汽车性能与使用技术 教学配套课件 娄云主编 副主编 朱命怡 蒋家旺 第三讲 汽车动力性.pdfVIP

第三章汽车动力性 学习目 标： 掌握汽车行驶的基本原理，了解各 阻力产生的机理； 理解汽车动力性评价指标的含义。 第三章汽车的动力性 一．汽车动力性的评价指标 二．汽车驱动力与行驶阻力 三．汽车的行驶方程式 四．汽车的驱动—— 附着条件 五．提高汽车动力性的措施 引言 【定义】：在良好、平直的路面上直线行驶时，由 汽车受到纵向外力决定的、所能达到的平均行驶 速度。 【关键词】： – 道路—— 良好路面：水平或坡路 – 运动——直线行驶 – 外力——纵向外力 – 能力——所能达到的 – 有效性——运输效率——最基本、最重要的性能 【意义】：衡量汽车以最大的平均行驶速度运送货 物或客人的能力，就是运输效率的衡量。 一、汽车动力性的评价指标 【评价指标】： 最高车速——水平良好路面 加速时间——原地起步加速时间和超车加速时间 原地起步加速时间t:指汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步，并以最 大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最 高档后，到某一预定的距离或车速所需时间。 超车加速时间：指在最高档或次高档由某一较低车速 全力加速至某一高速所需时间。 加速时间 加速时间 一、汽车动力性的评价指标 爬坡能力——最大爬坡度，良好路面，满载行 驶。 （1）最大爬坡度是指Ⅰ档时的最大爬坡度。 （2 ）轿车的最大爬坡度基本上满足使用要求，货 车、越野车的最大爬坡度是一个很重要的指标。 （3 ）军用车辆的战术技术要求中，常规定在一定 坡道上车辆应达到一定的速度。 （4 ）－－货车30％或16.7º ； －－越野汽车60％或31º ； 第三章汽车的动力性 一．汽车动力性的评价指标 二．汽车驱动力与行驶阻力 三．汽车的行驶方程式 四．汽车的驱动—— 附着条件 五．提高汽车动力性的措施 二、汽车驱动力与行驶阻力 驱动力的受力分析 T u t a F t r W T r t F F t 0 F Z 驱动力的公式 公式说明 T 是由发动机的速度特性来确定的。 tq （外特性和部分负荷速度特性） 公式说明 传动系的机械效率t （1） （2 ）PT 的讨论 它由传动系中的部件——变速器、传动轴、万向 节、主减速器等的功率损失组成。 分类：机械损失-摩擦损失、液力损失-消耗于润滑油