复合材料层合板的低能冲击损伤及剩余拉伸强度研究.pdfVIP

维普资讯 第26卷第6期 宇 航 学 报 Vo1．26 No．6 2005年 11月 JournalofAstronautics Novem~r2005 复合材料层合板的低能冲击损伤及 剩余拉伸强度研究 崔海坡，温卫东，崔海涛 (南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016) 摘 要：针对复合材料层合板的冲击及冲击后的拉伸过程提出了一种全程分析方法 。该方法应用三维逐渐 累积损伤理论对层合板的冲击及冲击后含损伤层合板在拉伸载荷下损伤破坏的全过程进行分析 ，分析中没有对冲 击后层合板的损伤状态做人为假设，而是把冲击后层合板的实际损伤状态直接用于剩余拉伸强度研究，从而不仅 提高了最终失效载荷的预测精度，而且避免了为获得冲击后损伤状态参数所进行的大量试验 ，同时开发了模拟程 序 ，该程序可以预测任意铺层角度、铺层厚度的层合板在冲击载荷及冲击后拉伸载荷下的逐渐损伤破坏过程和最 终失效载荷。通过与已有文献结果进行比较，验证了方法及程序的正确性。 关键词：冲击；复合材料层合板；逐渐损伤；剩余拉伸强度 中图分类号：TB33 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—1328(2005)06—0784一O5 板冲击，或者把冲击后层合板的损伤做一定的假设 0 引言 再研究其剩余拉伸强度，即分阶段分析、研究。为 纤维增强复合材料在工程结构中应用广泛。在 此，本文针对复合材料层合板的冲击及冲击后的拉 低能量冲击条件下，复合材料层合结构往往在内部 伸过程提出了一种全程分析方法，即对层合板的冲 产生基体开裂和分层等损伤，表面却几乎无可视损 击 以及冲击后含损伤层合板在拉伸载荷下损伤扩展 伤，这些内部损伤将使层合结构的力学性能严重退 的全过程进行分析。分析中没有对冲击后层合板的 化，对结构的整体破坏和失效形成潜在的威胁。因 损伤状态做人为假设，而是把冲击后层合板的实际 此，研究复合材料层合板的低能冲击损伤及剩余强 损伤状态直接用于剩余拉伸强度研究。这不仅克服 度问题具有重要的理论与实践意义。施平_l把冲击 了目前分阶段研究的缺点，而且全程分析更有利于 后层合板的剩余拉伸强度用一个双参数的Weibull 了解冲击过程损伤状态与剩余拉伸强度及损伤扩展 函数来描述，同时通过两组试件的剩余强度试验对 的相互关系，为层合板抗冲击结构设计建立了更先 其模型进行了验证，理论预报结果与试验结果吻合 进的分析技术平台。在全程分析过程中应用三维逐 很好。其模型的缺点是应用范围较窄，模型中的参 渐累积损伤理论和分析技术，开发了模拟程序。该 数很难确定。Awa_2等应用平均应力准则进行了剩 程序可以预测任意铺层角度、铺层厚度的层合板受 余拉伸强度的预测，冲击损伤被模拟为一个嵌入的 外物冲击及冲击后的损伤状态以及在拉伸载荷作用 下的逐渐损伤破坏过程和最终失效载荷。通过与已 孔，根据动能和特征尺寸得出预测剩余强度的表达 有文献结果的比较，验证了方法及程序的正确性 ，同 式。E1一zein等 把剩余强度看作为冲击产生的损伤 时所开发的程序可以较大程度的提高最终失效载荷 面积的函数，损伤区域模拟成一个椭圆形夹杂，在此 的预测精度，并且避免了分阶段研究中为获得冲击 基础上进行剩余强度预测。Tian等_4应用虚裂纹闭