汽车检测与诊断技术 教学配套课件 董继明 罗灯明 第五章 汽车检测与诊断技术 教学配套课件 董继明 罗灯明 第五章 五章第四节 悬架系检测与诊断.pdfVIP

第四节 悬架系的检测与诊断 • 电控空气悬架系统（TEMS）检测与诊断 – TEMS的基本检查 – TEMS的自诊断 – TEMS的电路检测 （以凌志LS400） （一）TEMS 的基本检查 车身高度调整功能检查 – 检查轮胎气压是否正确 • 前轮230kPa，后轮250kPa – 测量车身高度 • 启动发动机，将高度控制开关从“NORM”转换到“HIGH”位置，高度的 变化量：10~30mm – 从操作高度开关到压缩机启动的时间：2s – 从压缩机启动到高度调整完成的时间：20-40s • 使车辆处于“HIGH”高度时，启动发动机，将高度调整开关从“HIGH” 位置转换到“NORM”位置，车辆高度变化：10~30mm – 从操作高度开关到开始排气的时间：2s – 从开始排气到高度调整结束的时间：20～40s • 溢流阀的检查 – 迫使压缩机工作以检查 溢流阀能否动作 – 点火开关ON，连接高度 控制连接器的端子3与6， 迫使压缩机工作 – 压缩机工作一段时间后，检查溢流阀是否放气 • 若不能放气，应检查压缩机、溢流阀是否工作不良以及管路 是否漏气。 – 将点火开关转到OFF，清除故障代码 • 迫使压缩机工作时，悬架ECU中将记录故障代码 • 管路漏气的检查 – 将高度控制开关置于“HIGH”位置以使车辆高度 升高 – 然后使发动机熄火 – 用中性肥皂水检查压缩机空气管路及接头有无 泄漏现象 车辆高度调整 – 将高度控制开关置于“NORM”位置，车辆置水平路面 – 检查车身高度 • 测量高度传感器控制杆的长度 – 标准值为59.3mm（前）；35.0mm（后） – 如测量值不符应作如下调整 – 调整车身高度 • 松开高度传感器连接杆上的两个锁紧螺母，转动该连接杆调节其长度 – 螺栓每转— 圈，车身高度变化约为5mm • 检查车身高度传感器连接杆的尺寸 – 应小于10mm（前）；14mm（后） – 调好后拧紧锁紧螺母，再次检查车身高度 – 检查车轮定位 （二）TEMS的自诊断 • TEMS的控制电路 • 输入信号检查功能 • 故障码的显示 • 故障码的清除 • 故障现象表 1. TEMS 的控制电路 2. 输入信号检查功能 – 连接发动机舱内的检查连接器的端子Ts和E1 – 车身高度指示灯闪烁故障码 • 1992年8月以前是“NORM”灯 • 1992年8月以后是“HI”灯 – 退出输入信号检查状态 • 关闭点火开关 • 脱开检查连接器的端子Ts和E1 3.故障码的显示 – 接通点火开关 – 连接检查连接器或TDCL上的TC和E1端子 – 故障警告灯显示故障代码 4.故障码的清除 • 1994年10月～1997年7月ucF20车型（二种） – 关闭点火开关，将位于驾驶室内1号接线盒上的ECU-B保险丝拆下 30s以上； – 接通点火开关，连接TDCL或检查连接器上的TC和E1端子，然后在 8s内开、关车门3次。 • 1997年8月以后ucF20车型（一种） – 接通点火开关 – 连接检查连接器上的TC和E1端子 – 然后在3s之内踩制动踏板8次或以上 （注意：同时清除ABS、TRC和VSC的故障码 （三）TEMS的电路检测 • 高度传感器电路检测 • 加速度传感