穿越G206国道顶管设计方案.docVIP

南山铝业股份有限公司航空事业部高温水管网部分 穿越G206国道顶管设计方案 二0一四年五月 说明书 编 号1 第1页 共6页 目录 1 工程概括...............................................2 2 设计依据...............................................2 3 遵循的主要规范、标准...................................2 4 工程地质条件...........................................3 5 穿越设计...............................................4 6 管道设计...............................................4 7 施工技术要求及注意事项.................................5 8 环境保护...............................................6 9 附图...................................................7 说明书 编 号1 第2页 共6页 1 工程概括 本工程管线起点为东海电厂首站，管道分别沿东海氧化铝专用道、新泰小区南侧围墙、穿越G206国道至东海工业园区铝业四期，为高温水（130℃）管道，双线埋地敷设，一供一回，管径为DN600，采用聚乙烯护套聚氨酯保温，工作钢管为20#无缝钢管，外护管直径为φ760。全线管道总长度为4.4KM，钢材执行石油天然气工业管线输用系统用钢管 GB/T9711-2011标准要求。 本设计为航空事业部高温水管网穿越G206国道部分，本工程穿越G206国道共2次，为单根顶管采用一个工作坑顶进方式。穿越处管道与公路的夹角均为90°，穿越处输水管道PE外护管径均为φ760（工作管直径为φ630），为双管线，均采用顶钢筋混凝土套管方式穿越。 第一次穿越G206国道处的里程桩为94KM+650，第二次穿越G206国道处的里程桩为94KM+662。第一次顶进套管距东侧排洪渠为110米，两条套管间距为12米。套管管材均选用钢砼管DRCPⅢ级1000（内径）×2000C×100型钢承口管JC/T640—2010。本段套管单线长度 32米，双线共64米。顶管见附图。 2 设计依据 1） 《顶管施工技术及验收规范》。 G206国道段地形图。 《山东省公路路政条例》。 4） 《龙口中石油天然气接驳等工程管线及场站工程场地地震安全评价报告》 （ （鲁） 甲 019-2012-148） 。 5） 根据地质勘察的钻探资料，场地范围钻孔控制深度内的岩土层自上而下依次为耕土层，海陆相沉积作用形成的粉质粘土层、冲洪积的粉质粘土层、中粗砂层，全风化玄武岩、强风化玄武岩、中风化玄武岩，冲洪积的粉质粘土层、含砾卵粗砂层等，现分述如下： ① 耕土（１）（Q4pd） 土黄-黄褐色，主要由粘性土、砂颗粒等组成,东部部分地段为建筑垃圾,植物根系发育。松散，稍湿。场地普遍分布，厚度:0.50～1.00m，平均0.82m；层底标高：5.15～6.90m，平均5.96m；层底埋深：0.50～1.00m，平均0.82m。 ②粉质粘土（2）（Q4mc） 灰褐-灰黄色，含少量砂、底部含少量姜石,切面稍光滑，稍有光泽，摇震不析水-微析水，中韧性，干强度中等。可塑-软塑。场地普遍分布，厚度：0.80～3.00m，平均1.62m；层底标高2.30～5.60m，平均4.35m；层底埋深：1.50～4.00m，平均2.44m。 ③粉质粘土（3）（Q4al+pl） 黄褐色，含少量砂，见铁质氧化物浸染,切面光滑，有光泽，摇震不析水，中韧性，干强度中等。可塑。场地普遍分布，厚度：0.90～9.10m，平均3.69m；层底标高：-3.90～3.10m，平均-0.07m；层底埋深：4.50～10.50m，平均6.86m。 3 遵循的主要规范、标准 《高密度聚乙烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料 预制直埋保温管及管件》（GB/T29047-2012）； 说明书 编 号1 第3页 共6页 2） 《油气输送管道穿越工程设计规范》 （GB 50423-2007）