浅析无线电通信配件的发展方向.pdfVIP

新观察 N ew Observation 浅析无线电通信配件的发展方向 口孟宪全 辽宁省公安边防总队 【摘要】 经过几十年的发展建设，目前部队无线电通信走到了大规模更新变化发展的机遇期，即从常规模拟化通信转向数字化综合 可控集群可视等多种功能于一体的发展方向，这是趋势。但是作为从事部队无线 电通信事业十多年的作者来说，无论常规模拟还是数 字集群，重要的是无线电设备本身性能优劣和官兵在 日常执勤便利程度方面的表现情况才是最终适应部队发展建设需要的。笔者就 日 常工作 中所遇到的终端相关配件作 以表述，以期互相学习沟通。 【关键词】 无线电 配件 方向 探讨 经过几十年的发展建设 ，目前部队无线 电通信走到 了 标 准 (PDT)，从 而全面具体的对部队无线数字集群发展 大规模更新变化发展的机 遇期 ，即从 常规模拟化通信转 向 建设进行 了规 范，这是趋势。但是作为从事部队无线 电通 数字化综合 可控集群可视等多种功能于一体的发展方 向， 信事业十多年的作者来说 ，无论常规模拟还是数字集群 ， 公安部也于2013年 lO月下发 了新一代警用无线数字集群 重要的是无线 电设备本身性能优劣和官兵在 日常执勤便利 路灯 ，交通灯上进行安装 。天线间距一般为 1．25米左右 ，并 部署微微基站，这种道路 由于往往处在市中心 ，无法部署宏 且要注意应该垂直放置。对于第 四级专用道路则可以采用泄 基站 。而在第二级 ，第三级专用道路上 ，虽然土地较为稀缺， 漏电缆的方式进行覆盖 ，实现区间无线信号的覆盖。具体方 但是人员较第一级道路少些 ，所 以可以使用微基站 。而在站 法为铺设上行电缆和下行电缆 ，综合考虑建设成本，选取在 台等地区由于地址 固定且没有较大的信号需求，因此可 以使 合理的距离 内设置节点。而为了保证在区域间的信号切换质 用中继站 ，在 中继站的帮助下实现乘客的通信需求和在展台 量优秀 ，可以将信号源的距离控制在 500米左右。 上显示公交车信息的功能。对于第 四级专用道路来讲，这种 (二 )解决频率问题的具体方案。在 TD—LTE系统下的 道路所处地区普遍人员较稀少 ，土地资源也较多 ，因此可以 各种通信系统工作频段都不同，因此可以根据各种不同的频 建立宏基站。 率对频率源进行要求。而在频率资源足够多的情况下也可以 (四)天线类型的选择。天线类型对于信号增益显得至 使用较低的频段来解决道路覆盖以及车内的频率源少 ，信号 关重要 ，因此选择合适 的天线对于在快速公交系统 中的TD— 差的问题 。例如在 A地区使用的频段为 1号频段 ，信号传输 LTE覆盖很有帮助 。从控制信道上来讲 ，上行最好是选择 8 到 B地会有一定量的损耗 ，此时可以将 1号频段减弱 ，那么 天线 ，因为 8天线在上行情况下比2天线信号强度要好些 。 由A地传人 到B地 的损耗也会减弱 ，这样可 以提升功率使 而在下行 8天线 的信号强度 比2天线低。而从业务信道来讲 ， 用的效率 ，成本也不高。但是如果频率资源较少而又处于人 8天线 的上下行都 比2天线 的信号强度要好。因此可以就这 员较为密集 ，无法建立频率资源的情况下 ，则可以将频率增 种特性来选择快速公交系统采用的天线类型。 强 ，由A地发射一个频段十分高的信 号，传人 B地后会有 四、结语 一 定量的损耗 ，但是 由于信号本身十分强，那么在 B地虽然 随着我国社会 的快速发展，移动通信技术得到了长足