浅谈透水混凝土性能影响因素.pdfVIP

应用技术 ·300· Ying Yong Ji Shu 浅谈透水混凝土性能影响因素 袁封钦 中铁大桥局集团第四工程有限公司　江苏　南京　210031 【摘　要】　随着国家经济的进步，公路桥梁的普及不仅仅只是长度的问题，其质量跃居为人们首要考虑的重要因素，而透水混凝土凭借自身的优点成为了施工建筑中不可避免的最佳选择。 【关键词】　透水；混凝土；性能；影响因素 一、前言 一个安静舒适的交通环境。 透水性混凝土的性能在施工中影响着建筑的质量的好坏，主要表现为透气、透水和重量轻的特点。 3. 无砂混凝土性能影响因素 二、透水性混凝土介绍 （一）孔隙率 透水混凝土（Pervious Concrete）也称多孔混凝土（Porous Concrete），它既具有一定的强度，又具有一定的透 为迅速排走雨水，必须保证无砂混凝土有足够的孔隙。但是孔隙过多或者过大，会导致材料强度降低和耐 水透气性。从技术性能上看，透水性混凝土除了能够地表积水外，它在净化雨水、降低路面交通噪音等方面的效 久性不好。孔隙是指混凝土总体积扣除固体骨架后的剩余部分，它有二个部分组成：连通孔隙、半连通孔隙和封 果同样很明显。与不透水的混凝土路面铺装材料相比，透水混凝土具有以下优点。 闭孔隙。连通孔隙是相互连通的空隙；封闭孔隙是和其他孔隙不连通、孤立的那部分孔隙；半连通孔隙也称死孔 透水混凝土路面能够使雨水迅速渗入地面，还原成地下水，使地下水资源得到及时的补充。 隙，它有一端与其他孔隙连同，另一端封闭。从排水的角度，孔隙又分为有效孔隙和无效孔隙。有效孔隙是指 透水混凝土具有较大的孔隙率，其自身可以与外部空气和下部透水垫层相连通，有利于调节城市空间的湿度 能通过水、排出水的孔隙。从水流动的角度讲，只有相互连通、不为集合水所占据的孔隙才是有效的。半连通孔 和温度。 隙中的水是相对停滞的，从水运动的角度来讲是无效的，但是对于排水时它又起到缓存的作用，所以它也是有效 透水混凝土路面凭借其特有的多孔吸声机构，可以吸收车辆行驶时产生的噪音，从而创造一个安静舒适的环 的。因此有效孔隙由连通孔隙和半连通孔隙两部分组成，封闭孔隙则是无效孔隙。我们通常所指的空隙是指有效 境。 空隙。 透水混凝土路面能够雨天行车产生的“漂滑”、“飞溅”等现象，缓解了雨天给行人和车辆行驶带来的不便。 （二）水灰比 透水混凝土路面表面的自然色对光线具有良好的反射性。透水混凝土较大的孔隙能够积蓄较多的热量，有利 水泥浆体能否均匀包裹在骨料表面，形成一定厚度的包裹层，是决定无砂混凝土抗压强度和透水系数的重要 于减少路面对太阳光热量的吸收，从而避免形成“热岛效应”。 因素。对特定的某一骨料，无砂混凝土都会有一最佳水灰比，当实际水灰比小于最佳值时，水泥浆体因过于干燥 在降雪季节，地热可以通过透水混凝土路面的孔隙把积起的固体状雪融化成液体状水，然后在渗透到地下以 而