监理安全管理细则52812.docVIP

一、工程概况 1、概况 工程地点：广州新白云机场 工程名称：民航快递物流中心工程 建设单位：民航快递广州公司 监理单位：广东海外建设监理有限公司 设计单位：中国航空工业规划设计研究院 勘察单位：广东省地质物探工程勘察院 施工单位：河北建工集团有限责任公司 建筑面积 ：总面积15419㎡，其中办公楼建筑面积5408㎡，货物处理厂房建筑面积：10011㎡，办公楼为四层，货物处理厂房为单层。 本工程工1区为钢筋混凝土框架结构，主要柱网尺寸为（7.5*7.5）m的应设一组缆风绳，每增高１０M加设一组，每组４根，缆风绳用直径不小于１２．５mm的钢丝绳、并按规定埋设地锚，严禁捆绑在树木、电线杆等物体上，钢丝绳花篮螺丝调节松紧、严禁用别扣调节钢丝绳长度。缆风绳的固定应不少于３个卡扣，并且卡扣的弯曲部分一律卡在钢丝绳的短头部分。 ２．钢管井子架立杆采用对接扣件连接不得错开搭接、立杆、大横杆间距均不大于己于1m,回角应设双排立杆,天轮架必须绑两根天轮木,加顶桩打八字戗. 3.井字架、龙门架首层进料口一侧应搭设长度不小于２ｍ的防护棚，另三个侧面必须采取封闭的措施。主体高度在２４ｍ以上的建筑物进出料防护栅应搭设双层防护栅。 ４．井字架、龙门架首层进料口应采用联动防护门，吊盘定位应采用自动联锁装置，应保证灵敏有效、安全可靠。 ５．井字架、龙门架的导向滑轮应单独设置牢固地锚，不得捆绑在脚手架上，井字架、龙门架的导向滑轮至卷扬机卷筒的钢丝绳凡经通道外应予以遮护。 ６．井字架、龙门架的天轮与最高一层上料平台的垂直距离应不小于６ｍ，并设置超高限位装置，使吊笼上升最高位置与天轮间的垂直距离不小于２ｍ。 ７．工作完毕或暂停工作时，吊盘应落到地面，因故障吊盘暂停悬空时，司机不准离开卷扬要机。 ８．严禁工作人员乘坐吊盘上下。井字架、龙门架楼层进出料口应设安全门，两侧应有安全防护措施。 ９．井字架、龙门架楼层进出料口应设安全门，两侧应绑两道护力栏杆，并设挡脚板。 １０．井字架、龙门架非工作状态的楼层进出料口安全门必须予以关闭。 １１。井字架、龙门架应设上下联络信号。 （十一）临边、洞口作业安全防护要求： 临边作业安全防护 尚未安装栏杆或栏板的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架结构楼层周边及雨篷与挑檐边、水箱水塔周边、斜道两侧边、卸料平台外侧边，应设置1.2m高的两道护身栏杆，并设置固定的高度不低于180㎜的挡脚板或搭设固定的立网防护。 护栏除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱，栏杆柱的固定及其与横栏杆的连接，其整体构造应在任何一处能经受任何方向的1000N的外力。 分层施工的楼梯口，梯段边及休息平台处必须装临时护栏，顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。回转式楼梯间应支设首层水平安全网，每隔4层设一道水平安全网。 洞口作业安全防护： 尺寸为5～25㎝的洞口，应设坚实盖板并能防止挪动移位。 25㎝×25㎝：50㎝×50㎝的洞口，应设置固定盖板，保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。 50㎝×50㎝～150㎝×150㎝洞口，应预埋通长钢筋网片，纵横钢筋间距不得大于15㎝，或满铺脚手板，脚手板应绑扎固定，未经许可不得随意移动。 1.5m×1.5m以上洞口,四周必须搭设围架,并设双道防护栏杆,洞口中间支挂水平安网,网的四周拴挂牢固、严密。 墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应设置防护门或绑防护栏杆，下设挡脚板。低于80㎝的竖向洞口，应加设1.2m高的临时护栏。 洞口应按规定设置照明装置的安全标识。 （十二）高处作业安全防护要求： 攀登作业 使用移动式梯子时，应对梯子进行质量检查，梯脚底部应坚实并有防滑措施，不能垫高使用。 梯子上端应有固定措施，梯子的角度不能过大，以75°为宜，踏板上下间距不大于30㎝，不能有缺挡，如梯子要接长使用，应对连接处进行检查，强度不能低于原梯子的强度，且接头不能超过一处。 人字拆梯使用时，其夹角不能过大，以35°～45°为宜，上部铰链要牢固，下部两单梯之间应有可行的拉撑措施。 使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜，超过8m必须设置梯间平台。 作业人员应从规定的通道上下，不得在阳台之间等非规定通道进行攀登，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。 悬空作业： 悬空作业所用设备，均须经过技术鉴定或验证后方可使用。 吊装中的大模板、预制构件、钢构件、各类屋面板等，严禁站人和行走。 严禁在同一垂直面上装拆模板。支设高度在3m以上的柱模板四周应设斜撑，并设立操作平台。 高处绑扎钢筋和安装钢的骨架时，必须搭设平台和挂安全网。不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。 浇注离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台砼时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。 操作平台： 移动式操作平台的面积不应超过10㎡，高度不应超过5m。 装设轮子的