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对桥梁检测定位方法的几点研究 　　摘要：随着人们对大型重要桥的安全性、耐久性与正常使用功能的日渐关注，桥梁健康监测的研究与监测系统的开发应运而生。为了保证既有桥的安全运营和尽可能处长其安全使用年限，应对既有桥进行检测，而且应定期进行所谓全面检查就是对桥梁的引道、周边环境、地基下部结构、上部结构、桥面（包括桥面铺装层、伸缩缝、人行道、栏杆、防撞设施、排水设施、照明及防雷设施）、支座等作全面查看、量测。本文提出了全面检查应检的部位，并探讨检测桥梁的新方法。 　　一、桥梁的全面检测理论 　　1.对引道及桥址周边环境进行检查量测 2.量测垒桥的标高和线形 3.圬工粱拱检查量测 4.钢结构检查量测 5.砖石砌体的检查量测 6.墩台及基础的检查量测 7.地基的检验 1.精确的有限元建模是大型桥梁凤震响应预测的重要前提；也是结构安全监测，损伤检测以及实现最优振动控制的基础。但是，尽管有限无法得到了高度的发展，实际复杂结构的有限元模型仍然是有误差的。有限元建模为结构飞行提供完整的理论模态参数集，但这些参数常常与结构模态实验得到的参数不一致。因此，必须对结构理论模型进行调整或修正，使得修正后的模态参数与实验相一致，这一过程即有限元模型修正。 2.指纹分析方法，寻找与结构动力特性有关的动力指纹，通过这些指纹的变化来判断结构的真实状况。