论公路路基借方细目的计量控制方法.docVIP

论公路路基借方细目的计量控制方法 （易辉平） 1、产生借方工程量的情况 在施工过程中公路工程现场产生借方工程量主要包括以下几种情况： 1）施工路段原设计无利用土石方用于路基填筑或者原设计可利用土石方工程量不足完成路基填筑，必须在路基红线外征用取土场，借合格土来完成施工任务； 2）施工路段中原设计的利用土方，在施工过程中经检验被确认为非适用填筑材料，从而必在路基红线外征用取土场，借合格土来完成施工任务； 3）施工路段内可利用土石方运至填筑处的距离大远，违背施工经济性原则，从而在路基填筑处附近征用取土场，借合格土来完成施工任务； 4）因施工组织、管理不科学，便道、便桥不通或通行能力达不到运输要求或施工顺序安排不合理等原因，导致施工路段中原设计的利用土石方无法运输到填筑处，从而在路基填筑处附近征用取土场，借合格土来完成施工任务； 2、控制借方工程量的方法 为确保经济、合理的利用土石方，控制工程施工成本，工程管理者应按以下方法严格控制本项目借方工程量。 1）首先应依据施工图，准确计算本项目各施工路段的挖方和填方的控制工程量。根据上述工程量，遵循经济、方便和科学合理的原则，重新绘制全线土石方调配图表报请总监办及业主批准，确保原设计的挖方工程的最大限度的利用； 2）合理安排施工队伍按科学的施工顺序进行路基土石方工程施工，尽量减少可利用土石方的二次搬运或废弃； 3）重视施工便道、便桥的修建工作，加强维护，确保便道、便桥的通行能力和运输要求； 4）施工过程中加强对挖方土质的检验，被确认为非适用填筑材料的应该及时办理现场签认； 5）施工过程中加强对弃方和借方的三方确认工作。当挖方土质被确认为非适用填筑材料或重新绘制的全线土石方调配图表显示可利用土石方运至填筑处的距离超过施工图中远运利用土方的最大运距时，承包人应向总监办提交弃方申请报告，最终经业主批准后方可实施。当施工现场发生借方时，承包人应在选定取土场后，向总监办提交借方申请报告，最终经业主批准后方可实施。 3、借方工程量的计量与支付方法 1）计量原则 只有经批准的重新绘制的全线土石方调配图表显示施工路段无利用土石方或者可利用土石方工程量不足（含因被确认为非适用填筑材料而减少利用方）或可利用土石方运至填筑处的距离超过施工图中远运利用土方的最大运距时，工程现场所发生的借方工程量和借方超运距才能按照合同条件进行计量与支付。 若因承包人施工组织、管理不善，便道、便桥不通或通行能力达不到运输要求或施工顺序安排不合理等原因，导致施工路段中利用土石方无法运输到填筑处，从而增加借方工程量和借方超运距时，该增加借方工程量和借方超运距不得另行计量与支付，所增加的一切费用均由承包人独自承担。 2）借方工程量的确认 当施工现场需发生借方时，承包人应在选定取土场，完成土工试验后，向总监办提交借方申请报告一式两份，该报告中应说明发生借方的详细原因和理由、预计需要借方工程量及增加的费用、选定取土场的详细位置以及施工组织安排（含施工资源、便道、施工时间安排等）等内容。总监办对申请报告提出审查意见，呈报业主批准，只有借方申请报告经业主批准后方可实施。 在实施过程中，总监办应对取土场土的利用情况建立台账，应可追溯确定取出面积和取土深度并换算成压实方，作为控制方总量的参考，同时将承包人每月完成的土方数和现场监理的记录相对照，综合分析，最后审定申报的。应业主、承包人和监理三方共同确定取土场的运土路线和土路段，再分别测定超运距离，各方认可后即以此作为今后计量的依据，施工中遇有特殊情况需调整时，报经业主和监理同意方可进行。尊敬的各位领导，各位同仁： 大家好！本人被组织任聘为。。。。副校长已有五年，主抓德育教育工作，分管学校后勤、德育、艺体、安全、卫生、综合治理等工作。身为副校长，我努力学习党的教育方针，学习邓小平教育理论。用全新的教育教学理念武装自己，努力提高自身教育理论素养。我在党的组织生活中，学习党建理论；在政治学习中学习党的路线、方针、政策、法规；在业务学习中，学习人文文化，加强自身政治理论，道德修养，培养高层次的道德感、责任感。工作几年来，我以强烈的事业心、责任心力抓好德育工作，确保学校教育教学工作运作正常。我的工作原则是倡导培养“勤奋乐干，善于思索，不断创新”三种优秀品质。以奖励机制为主，及时勉励，激发老师团队精神，从而完成教育教学任务。其出发点是一切为了学生，为了学校的生存、发展而不辍劳作。下面我就德育工作管理谈谈自己的做法，将一年工作总结如下： 一、加强学习，联系实际，提高认识 教师是一门终身学习的职业。社会在不断发展，不学习就会跟不上时代的步伐，特别是作为一名校级领导和德育工作者，必须始终站在社会发展的前列，德育工作更要求紧跟社会形势的发展。因此，我坚持做到每天看新闻和阅读一小时的书，提高自己对政治的敏锐性，