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维普资讯 06一 第 加卷 第 6期 沈 阳 工 业 大 学 学 报 VO1∞ No．6 1998年 12月 Jouma] of Shenyang Polytechnic Uni,,,ersJty Dec．1998 一 种水溶性含硫添加剂的极压性研究 ／ 1 r ，1 ／ -3 夏延秋 丁津原 马先贵 杨文通 JE b 6， (沈阳工业^学I沈阳002” 睐北 l沈阳J ’了 ／』722． 摘 要 在四球扎上对一种水藩性极压添加剂进行烧结负荷实验-眚果表明，水基i燕中随扳压添加 剂含量的增加．金属表面抗斑结负荷能力提高，可达到或超过重藏矿物齿轮油的烧结负荷值．当再加 人其它舔 加剂时，发现抗烧结负荷能力下降一个等级，这是由于舔加荆争先作用造成的。因此舔加齐q 的合理配伍至关重要． 关 目：水基润滑液；授压荆 ———’。’。 ‘-__一 ‘’。。 ’ 一 烧结负荷值 极压 中图法分娄号：THI17 剖 0 引 言 由于水基润滑液有许多优点 ．如节约能源，阻燃，对环境污染小，比热及导热系数大 ，价格 低等 ，因此水基润滑液在液压传动和金属切削中得到广泛应用．但 由于水基润滑液润滑性 差 ．易锈蚀 ，冰点高，特别是在苛刻条件下无法满足工作要求 ．所 改善水基润滑液的关键之 一 是对水基极压性 的改进 ．众所周知 ．对于油溶性极 压剂，主要是含有硫 、磷 、氧 等元素的 化合物 【】．Mouldetalta和 ．1aint~研究 了一系列水溶性极压剂，共 同发现水溶性硫化物的极压 性较突出，优于其它类型的极压剂．本文利用四球摩擦磨损试验机测试 了一种含硫 的水镕性 极压剂的极压性能． 1 试 验 试验是在厦门产的SQ一Ⅲ型四球机上进行的．试验原理如图1所示 ． 四个锕球接等边 四面体排列着，上球在上面旋转，下面三个球用油盒固定 在一起．通过杠杆 由下至上对钢球施加负荷 ，在试验过程 中，四个钢球的 接触点都浸在润滑剂中，每次试验时间为 1O秒．试验机参数如下 ；主轴转 速n】=l410r／min．载荷等级共 22级 ，载荷量从60～8000N，可逐步加 载，直至烧结．试件采用洛阳产标准钢球 ：材料 GCrl5．直径 12．7mm．精度 罔1四垮 试验原理田 等级 2级 ，硬度为(63±3)HRC． 为改善水溶液的冰点及粘度，根据增稠剂的特点。在综合考虑矿物油润滑剂特点的基础 上．配制了具有一定粘度和一定低温性能的水基润滑液基础液 ，如表 l所示． 2 试验结果的分析与讨论 表 1未基润滑液基础液组成 2．1水基润滑剂承载能力分析 从矿物齿轮油的标准看，重负荷齿轮油的烧结负荷 本文收封H期 ：1997一o9一l9 第一柞者：弭，196,1年生．硎技幔，博士生 辽宁省 自然科学基盅资助项 目(编号：962181) 维普资讯 第 6期 夏延秩 等：一种水露’雎合碱幂加荆的极压性研究 7 值 为2500N．而从本次试验结果看 ．当加 入4％的极压荆、5％ 的其它添加荆时 ·烧结负荷值 达到了重负荷齿轮的指标．众所周知 ，从承载角度讲．烧结负荷值越高，也印润滑制的承载能力 造大．抗胶合能力也越强．并随着极压荆含量的增大，烧结负荷值增加．本次试验中加入