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电动自行车电路图和充电器电路图以及相关资料维修制作 2009年05月07日 星期四 上午 08:02 电动自行车充电器的原理与检修 电动自行车充电器多采用开关型电源,型号虽多,但电路结构大同小异,主要区别在所选用的脉宽调制(PWM)芯片不同(如UC3845、UC3842、SG3524, TL494).现以佳腾牌充电器为例,介绍其原理和故障检修方法. 一、电路原理 根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示.整机可分为PWM产生和推动电路、功率开关变换电路、充电状态指示电路和交流输入电路四个部分. I.PWM产生和推动电路 PWM产生电路由IC1( TL494)和外围元件构成.TL494是PWM开关电源集成电路.引脚功能和内部方框图如图2所示. IC1第⑤、⑥脚外接的C1O、 R19是定时元件,决定锯齿波振荡器的振荡频率,f=1.1/RC,按图中数值为50kHz.第(14)脚是+5V基准电压输出端,除片内使用外,还直接或分压后供第②、④、(13)脚和IC2使用.第(13)脚为输出方式控制端,在该脚接低电平时为单端输出方式,图中接第(14)脚+5V高电平,为双端输出方式.第④脚为死区时间控制端,该脚电位决定死区时间.电位升高,死区时间延长,输出脉宽变窄,当电位大于锯齿波电压时,输出脉宽将变得很窄,甚至停振.凡输出端采用半桥式或全桥式开关电路,都要正确设置死区时间,以免两个开关管同时导通,发生电源短路的危险.图中该脚电位由基准电压经R24和R20分压取得,实测电压为0.46V.C15是软启动电容.第①、②脚和第(16)、(15)脚是IC1内部两个电压比较器的正、反相输入端,分别用作充电电压取样和充电电流取样.+44V充电电压经R28、R27和R26分压反馈至第①脚.C15是软启动电容.第②脚电位由基准电压经R23和R3分压取得,实测为3. 2V,第①脚电位愈高,输出脉宽愈窄,充电电压愈低;反之脉宽增宽,充电电压升高.从而实现稳定+44V充电电压的目的.Ra是充电压调试电阻,Ra和R26的并联阻值愈小,充电电压愈高.R29是充电电流取样电阻,由该电阻上取得的电压变化,经R13送入IC1第(15)脚.充电电流愈大,第(15)脚电位愈低.当第(15)脚电位小于第(16)脚(接地)电位时,IC输出端将被封闭,从而实现过流保护.Rb是过流保护调试电阻,本机予设为1.8A. 外部输入信号的变化,经片内电路处理后,由第⑧、(11)脚输一对大小相等,相位相差180°,脉宽可变的方波,经V3、V4推挽放大后,由变压器T2耦合至功率开关变换电路. 2.功率开关变换电路 V1、V2两个开关管串联接在+300V供电电压和地之间,组成半桥式开关电路,在调宽脉冲的作用下,轮换导通和截止,将十300V直流转换为高频交流电.电流流向示意图如图3所示.V1导通时,C5十→V1 ce→T2的②、④端→T3的②、①端→C6→C5-.V2导通时,C5十→C4→T3的①、②端→T2的④、②端→V2 ce→C5-.T3次级输出电压经D15、C17全波整流滤波,输出十44V供蓄电池充电.T3次级另一绕组经D9、D10、C18整流滤波,输出十24V向IC1和IC2供电. R7、R9是启动电阻,在开机瞬间向V1、V2基极提供激励电流,使电路自激启动.C7、D5、R4(或C8、D8、Rl1)是加速网络.D6、D7为保护二极管.C3、R1为尖峰吸收网络. 3.交流输入电路 220V市电经D1 -D4桥式整流、C5滤波,取得+300V电压,向功率开关变换电路供电. 4.充电状态指示电路 由IC2 (HA17358)和双色发光管LED2构成.IC2是双运放集成电路,这里接成两个电压比较器.由充电电流取样电阻R29取得的电压变化信号,经R31送入IC2第②脚.充电初期,充电电流较大,R29上降压增大(注意:R29上的电压对地为负电压).第②脚电位小于第③脚电位,第①脚输出高电平,充电指示灯LED2-A点亮.当电池接近充满时,充电电流减小,R29上的电压也减低,当第②脚电位大于第③脚电位时,第①、⑥脚变为低电平,第⑦脚输出高电平,充满指示灯LED2-B点亮. Rc是充电状态指示调整电阻,选用适当阻值接入,使之达到设定的指示状态(200mA ). 二、检修方法 本机有热地和冷地之分,测量时不要选错参考点.热地和市电相通,若需加电检修,应加用隔离变压器,以防触电.多数情况下,使用万用表电阻档,在线检查,就能找到故障元件.检修PWM电路用外接电源(即在+24V滤波电容C18两端外接15一20V稳压电源)最为安全有效. 加电试机,正常情况下,LED1应点亮.十44V端不接负载时,充满指示LED2-B应亮(绿色),+44V电压略有下