高速公路压浆技术探讨.docVIP

钻孔工艺流程图如下： 3-4、浇铸孔口管 将一端带有Φ120-130mm法兰托盘的Φ50mm注浆管下入孔内变径处，孔内放入少量砾石，以堵塞大的缝隙，然后放入少量粘土，防止浆量大量渗漏。然后灌入水固比为1：1.5-1：2的水泥浆，浇铸长度为地表变径处。水泥浆液中应加入水泥重量为2%速凝剂，或采用425快凝水泥，快速注浆与孔壁固结。 浇筑孔口管施工工艺框图 孔口管浇筑应达到如下标准： 孔口管长度要能满足灌浆要求 无漏浆现象 止浆孔高度从地表至基岩内4-6m 注浆过程中孔壁无冒浆现象 3-5灌浆材料的配制 3-5.1注浆材料的控制 1、注浆材料主要为水泥粉煤灰浆，其水固比为1.1-1.3，其中水泥占固相的30%，粉煤灰占固相的70%，浆液强度R7大于0.5MPa。 2、浆液配制应按规范中规定的浆液指标进行（见浆液指标控制表），并随即抽查浆液的各项指标。 1:1.0 1:1.1 1:1.2 1:1.3 1:1.4 容重（103Kg/m3） 1.38±0.01 1.4±0.01 1.43±0.01 1.45±0.01 1.47±0.01 结实率（%） ≥68 ≥71 ≥77 ≥85 ≥88 粘稠度（S） ≥23 ≥25 ≥34 ≥48 ≥70 7天试块强度（MPa） ≥0.9 ≥0.95 ≥0.98 ≥1.10 ≥1.15 7天试块容重（MPa） ≥1.67 ≥1.67 ≥1.67 ≥1.67 ≥1.67 每立方米浆液材料用量（Kg） 水 690 667 650 630 613 水泥 207 220 234 246 257 粉煤灰 483 513 546 574 600 原材料计量：水用定量容器计量，水泥按袋计量，粉煤灰用定量容器计量，并要求用磅称抽查水泥、粉煤灰的数量。 搅拌过程：每次搅拌时间不得少于10分钟；保证浆液均匀。 在施工过程中，为了便于操作及检查，浆液配制时，各种材料用量应严格控制。 3-6灌浆工艺及有关参数 灌浆是采空区治理的最终目的，更是工程施工的核心。施工前，根据地质条件，合理选择具有代表性的区段进行试验工程。在监理工程师见证、监督下，对施工所用的原材料、浆液配比、浆液性能指标、灌浆孔成孔及灌浆施式方案、施工工艺、施工方法等进行科学的论证选择，对设计中的各种参数作必要的优化和善，确定适宜本采空区特征的的施工方案及方法，以便于更好地指导下一步的规模生产，确保更好地指导下一步的规模生产，确保工程质量。灌浆施工的顺序同灌浆孔的成孔顺序，且应与之速度匹配。 根据工地实际情况，综合工程进度，合理调配原材料进场数量及时报批、报验及送检，严格材料质量关。 灌浆设备必须安装牢固、调试准确、运转正常，保证灌浆过程不发生人为因素的运转中断，防止因灌浆管路堵塞而起的灌浆失败现象。 浆液有配制及其相应性能指标，严格执行设计文件、监理细则、技术规范规定，把好原材料进场质量关，保证浆液质量满足设计标准。 注浆前，充分撑握区域地下水的水力学特性，泵送清水冲洗孔壁，并做简易压水试验，检查孔口注浆装置的密封情况和止浆效果。结合注浆孔钻探所揭示的工程地质信息（岩石破碎程度、孔内循环液的漏失量及钻进过程中的掉钻、卡钻等现象），判断该孔的可注性，科学合理的进行单孔注浆设计（浆液配比、注浆工艺、注浆量等）。根据设计，注浆先稀后稠逐渐变换配比，对大孔洞注浆采用间歇式复注的注浆工艺，并适时调整浆液稠度。根据具休情况，在浆液中加入适量的速凝剂，或在孔内投入适量的骨料（砂子等）。对于一般孔，采用抽检浆液的各项性能指标，观察记录注浆过程的泵量及孔口压力，根据实际情况及时调整注浆工艺，对注浆过程中出现的突发事故做到事前预测并能准确处理，认真填写各项原始记录表格。 帷幕孔灌浆，帷幕孔注浆的质量是确保整个治理工程质量的关键，亦是治理工程施工难度最大的环节。根据以往施工经验，结合本工程实际，拟采用下述施工方案及施工方法，保证灌浆质量；宜采用定量定压分段注浆方法施工。当地下采空区空隙较小时，可采用水固比1：1-1：2的水泥粉煤灰浆，水泥为固体总量的30%，粉煤灰为固体总量的70%。制浆材料中增添水泥重量1-3%的速凝剂，其设备宜采用灰浆泵。当地下采空区空隙较大时，可采用水泥粉煤灰砂浆灌注。灌注时，增添适量外加剂，其设备宜采用压浆泵或砼泵，保证孔口压力达到3.0MPa以上。 首先，依据帷幕孔成孔过程中的岩芯破碎程度、孔内循环液的漏失程度钻进过程的掉钻、卡钻等现象，判断孔内采空空洞、孔隙的大小，以选择确定灌注浆液的初始配比，帷幕孔的注浆及工艺除执行设计要求外，对于灌注量较大的帷幕孔。采用低压稠浆、小泵量、多间歇的方法灌注，以工艺控制灌浆量，达到最佳的灌浆效果，防止浆液过量流失到非注浆部位或地段。 进行原材料的检验及浆液性能测试 施工前认真考查选择原材料产