清洁生产和总量控制分析.docVIP

清洁生产和总量控制分析 清洁生产的意义 《中华人民共和国清洁生产促进法》中指出清洁生产是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。清洁生产的核心是从源头抓起，预防为主，生产全过程控制，实现经济效益和环境效益的统一。清洁生产涉及的范围很广，从改善日常管理的简单措施到原材料的变更，从工艺设计的选择到新设备的更换，都是清洁生产所包括的内容。清洁生产旨在既要尽可能取得资源利用的最优化，又要降低或消除环境影响。 清洁生产分析思路 本项目建设内容为年回收拆解报废汽车2000辆，国家尚未发布相关的行业清洁生产标准，对于汽车拆解，国家没有统一评价指标，也无行业相关指标统计参数，本报告从清洁生产的一般要求几个方面对本项目进行定性评述。 （1）原辅料及能源 本项目属于废物的综合利用项目，原料即为废旧汽车，从原料上就具有消除污染的特性。在营运过程中，主要是各种设备运行使用电能，辅以乙炔和氧气进行车身金属大件的切割，均属于清洁能源，在运行中不会产生二次污染物。因此，原辅料及能源的使用处于国内清洁生产先进水平，清洁生产指标等级为二级。 （2）工艺及设备 本项目的设备均为国内自动化较高的成熟拆解设备，所有的设备都未列入国家和省产业政策中的淘汰、落后类产品，总的来说，设备水平较高，处于国内清洁生产先进水平，清洁生产指标等级为二级。 （3）资源综合利用 项目属于资源综合利用的项目，根据《可研》，项目的材料和物质等的回收利用率达到《汽车产品回收利用技术政策》中2012年起，所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％的要求，尽量将所有的材料分类收集后回收利用，材料回收率达到80%，并且回收率将逐步提高。国内目前的情况是资源回收利用的效率低，平均约为65%左右，最好是企业也仅能达到85%左右。因此，本项目的资源综合利用水平处于国内清洁生产基本水平，其清洁生产指标等级为三级。 （4）污染物产生 项目污染物产生量较小，处理后达标排放；噪声通过采取措施后，也能实现厂界达标；固体废弃物产生量达到《汽车产品回收利用技术政策》2010年的要求，全部由有资质的单位进行处理；拆解汽车产生的危险废物则通过出售或委托有资质的单位进行处理。因此，污染物产生的水平达到国内清洁生产基本水平，其清洁生产指标等级为三级。 （5）人力 项目所有的技术人员均通过培训后上岗，国内的汽车拆解企业人员配备参差不齐，人数较少，部分企业不足10人，而项目劳动定员为2人，其中8名专业技术人员。因此，人力达到国内清洁生产先进水平，其清洁生产指标等级为二级。 （6）环境管理 本项目将设专门的环境管理部门，严格按照《报废机动车拆解环境保护技术规范》进行选址、分区、管理及对各种危险废物和废弃物的处置，同时制定了各类环境管理的相关规章、制度和措施。国内的汽车企业由于管理一般，造成对环境的污染事故偶有发生，因此，本项目达到国内清洁生产先进水平，其清洁生产指标等级为二级。清洁生产小结与建议 从以上的分析可知，本项目的原辅料及能源、人力、设备、环境管理等指标达到国内清洁生产先进水平，资源综合利用、污染物产生等指标达到国内清洁生产基本水平。因此，本项目符合清洁生产要求。 为进一步提高本项目清洁生产水平，建议采取以下改进措施： （1）对各种拆解的材料进行认真分类，尽可能将有用的物质全部回收利用，提高资源的综合利用率，提高清洁生产水平。 （2）合理维护设备，在需要时及时更新设备，提高设备的自动化水平。 （3）加强管理，减少非正常排放。 照国家对建设项目按污染物排放进行总量控制的要求，根据工程特点及区域总量控制要求。确定本工程总量控制因子为VOCs；废水：COD、氨氮。 项 目 污染物排放量 总量控制指标 废气 VOCs 0.026 0.026 废水 COD 0.0432（0.0072） 0.0072 氨氮 0.0043（0.0007） 0.0007 环境影响分析与评价 环境空气质量影响分析 项目运行产生的废气很少，主要是装卸粉尘、制冷剂回收时产生的含氟废气、少量废燃油散发的有机物VOCs（含非甲烷总烃）以及切割废气，主要以无组织形式排放。在做好原料仓库的地面清理工作，减少地表粉尘的量后，装卸过程可能产生的粉尘对环境影响很小；在制冷剂的收集过程中，会有氟利昂泄漏到环境空气中，但本项目采用专用的制冷剂收集装置，收集过程密闭进行，因此泄漏出来的氟利昂量极小，经大气稀释扩散后，对外环境的影响很小。今后随着汽车制冷剂中淘汰氟利昂，拆解过程中遇到的氟利昂制冷剂越来越少，这种影响将逐步降低，最后消失；在回收存储废燃油的