抗重金属重油催化裂化催化剂的研制.pdfVIP

维普资讯 第 19卷 第 1期 石 化 技 术 与 应 用 Vo!．19 No 1 2001年 2月 Petrochemie~ chI|010 ＆Appl／eation Fcb2001 工业技术(28～3O) 抗重金属重油催化裂化催化剂的研制 孙书红 ，雷荣孝 ，庞新梅 ，丁伟 1中国石油兰州石化公司 石化研究皖，兰州 730060；2中国石{曲兰州石化公司 自动化研究院．兰州 730060) 摘要 ：根据裂解重油大分子对催化剂的要求 以及催化剂抗钒 、抗镍机理 ，设计研制 了一种抗重金属 重油催化裂化催化剂 IX)一4。结果表明：该催化剂抗钒性能与国内同类催化剂相当；当催化荆中镍 、钒 吉量达 50o0 g时 ，与对比催化剂相比，该催化荆汽油产率增加了07个百分点，干气降低了O．6个百 分点．焦炭降低了2个百分点，汽油、干气与焦炭选择性等均忧于对比催化剂。 美羹词 ：抗重金属 ；重质油 ；催化裂化催化剂 ；研{5i 中自分类号 ：TE6249 1 文献标识码 ：B 文章编号：1009一~O45(2001)ol一0028—03 近年来 ，随着原油 日趋重质化、劣质化，工业 为了获得重油分子可接近的活性 中心，裂化 装置裂化平衡剂中金属杂质含量也明显上升，使 催化剂应具有理想 的孔分布 ，这种孔分布应是 产品馏分分布改变，焦炭和氢气的产率上升，汽 大、中、微孔有一定 比例 ，以实现重油大分子的秩 油及其他有用产品的产率下降。除此之外．还会 序裂化过程。大孔主要是黏结颗粒之间的孔洞 ， 带来其他问题，如气体压缩机的超负荷 、主风机 微孔 由分子筛组分提供，中孔来源大致有分子筛 的加载 、再生器温度的上升以及为了保持一定 的 二次孔 、大孔分子筛和载体。 活性水平而不得不增加催化剂的补充量等。重 为了提供重油分子可接近的活性 中心，在催 油催化裂化催化剂的开发研制成为当前 FCC催 化剂载体中引人 中大孔活性添加组分，催化剂活 化剂发展的主要趋势 。 性组分采用超稳分子筛 (RE—NHSY)，这种分子 目前 ，国内已经工业化 的抗重金属重油催化 筛具有均匀 的铝分布 ，较好 的热与水热稳定性 ， 裂化催化剂 ，采用氢氧化稀土沉淀物作为抗钒组 较多的二次孔及较强的抗钒能力，完全能满足作 分，载体具有高活性，这一类催化剂具有较好的 为重油裂化催化剂活性组分的要求 。 抗钒效果和较高的重油转化能力 ，但焦炭产率较 1．2 增强催化剂抗钒性能 高。为此 ，进行了用于重油裂化 的抗重金属催化 在裂化反应过程中，原料油中的钒会沉积在 剂的研制开发。 FCC催化剂的外表面，在再生过程 中生成 v2 (熔点为670℃)；在水蒸汽存在下，v2 还会形 l 设计思路 成 vo(OH)3，V2o5与 VO(OH)3会迁移遍及催化 剂整体 ，一旦迁移到分子筛 ，就会破坏分子筛 的 1．1 增强催化剂裂解置油大分子的能力 晶体结构，使 FCC催化剂失活，使焦炭和氢气产 重油大分子典型分子尺寸为 3—10nm，而 率提高 J。 FCC催化剂中常用的活性组分 Y型分子筛孔道 从以上钒使 FCC催化剂失活