无机结合料稳定材料.doc

水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳定类材料的常见类型，级配要求。粒料类材料的石料压碎值、CBR和压实度要求。（了解） 常见类型 水泥稳定类材料： 水泥稳定级配碎石、级配砂砾、未筛分碎石、石屑、土、碎石土、砂砾土及经加工性能稳定的钢渣和矿渣等。 石灰工业废渣类材料：石灰粉煤灰碎石（二灰碎石）、石灰粉煤灰砂砾（二灰砂砾）、石灰粉煤灰土（二灰土）、石灰粉煤灰砂（二灰砂）、石灰粉煤灰矿渣（二灰钢渣、石灰钢渣）等。 石灰稳定类材料： 石灰稳定土（石灰土）、天然砂砾土（石灰砂砾土）、天然碎石土（石灰碎石土）、石灰土稳定级配砂砾、级配碎石和矿渣等。 级配要求P186 P188 粒料类材料压碎值、CBR、压实度要求 见P191-192表6-7、表6-12。 半刚性类材料的使用场合（熟悉） 水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但稳定细粒土不能用作高级路面的基层。石灰稳定类材料适用于各级公路路面底基层，可也用作二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土及粒料含量少于50%的碎（砾）石灰土不能用作高级路面的基层。 石灰工业废渣类材料的石灰、粉煤类、土等技术要求（熟悉） 1）石灰 石灰质量应符合P187页表6-2中规定的III级消石灰或III级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长时，应采取覆盖封存措施，妥善保管。 有效钙含量在20%以上的等外石灰、贝壳石灰等，当其混合料的强度通过试验符合要求，可以应用。 2）粉煤灰 粉煤灰AL2O3、SiO2和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔），干粉煤灰和湿粉煤灰都可应用，湿灰的含水量不宜超过35%。 3）土 宜采用塑性指数为12-20的粘性土（亚粘土），土块的最大粒径不应大于15mm，有机质含量超过10%的土不宜选用。 二灰稳定粗粒土、中粒土不宜含有塑性指数的土。 柔性类材料的类型及使用场合（熟悉） 1）有机结合料沥青稳定类材料包括热拌沥青混合料或乳化沥青碎石混合料、沥青贯入碎石等，可用于高速公路、一级公路和二级公路的基层或调平层。 2）无粘结粒料类材料包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾碎石，以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配碎石适用于各级公路的基层和底基层，也可用于沥青面层与半刚性基层之间的过渡层。级配碎石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用于二级和二级以下公路的基层，也可用于各级公路的底基层。填隙碎石可用于二级以下公路的底基层。 综合稳定类材料的技术要求（熟悉） 1）综合稳定类包括水泥石灰综合稳定类和水泥粉煤灰综合稳定类 2）采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量的石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总质量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。 3）水泥稳定粒料较均匀不含或含细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中掺加20-40%粉煤灰，或添加剂量为10-12%的石灰土进行综合稳定。 水泥土、水泥稳定粒料、石灰土、石灰稳定粒料、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰稳定粒料、级配碎石、填隙碎石基层、底基层的基本要求和实测项目（熟悉） 《评定标准》JTG F80/1-2004 P33-39 公路路面基层、底基层材料的类型划分（掌握） 公路路面基层、底基层按材料力学行为可划分为半刚性类、柔性类和刚性类；按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类。 高级公路目前采用较广泛的是无机结合料稳定类，即半刚性基层、底基层材料。 半刚性基层、底基层的种类包括：水泥稳定类、石灰工业废渣类、石灰稳定类及综合稳定类。 柔性基层、底基层的种类包括：有机结合料稳定类（沥青碎石、沥青贯入式等）和无粘结粒料类（级配碎石、级配砾石、填隙碎石等）。 刚性基层类包括：贫混凝土基层、水泥混凝土基层及连续配筋水泥混凝土基层。 水泥稳定类材料的土质、压碎值、水泥等技术要求（掌握） 1）对细粒土而言，土的不均匀系数应大于5，液限不应超过40，塑性指数不应大于17。实际工作中，宜选用不均匀系数大于10，塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土，宜用石灰稳定，或用石灰粉煤灰综合稳定。有机质含量超过2%的土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定，硫酸盐含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定。 2）集料压碎值 基层：高速公路和一级公路 不大于30% 二级及以下公路 不大于35% 底基层：高速公路和一级公路 不大于30% 二级及