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第五章 梁桥的一般特点及分类 5-1 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点 梁桥基本概念及特点 主梁为主要承重结构 钢筋混凝土梁式桥混凝土标号不宜低于15号;当采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋时不宜低于20号；通常使用Ⅰ、Ⅱ级钢筋; 预应力混凝土梁桥混凝土标号不宜低于30号;当采用钢丝、钢绞线时混凝土标号不宜低于40号；普通钢筋Ⅰ、Ⅱ级钢；预应力钢筋宜选用高强度钢筋（冷拉Ⅱ-Ⅳ级、冷拉5号、热处理钢筋等）； 预应力混凝土结构分为全预应力（全压、不拉）和部分预应力（不超过规定拉应力或裂缝宽度）；设计原则； 钢筋混凝土梁桥通常跨径不大，经济合理跨径25米(T梁)以下；优点材料、理论、技术等简单、成熟，缺点自重大； 预应力混凝土：可利用高强材料，减少截面，减少自重，增大跨径；节省钢材；主梁刚度大，建筑高度低，提高耐久性；需要先进、复杂的施工技术； 新材料、新工艺、先进张拉设备、预应力锚具的开发利用促进预应力结构的发展； 梁式桥上部基本描述； 梁式桥：T梁桥概貌 5-2 梁桥的主要类型及其适用情况 按承重结构的截面型式划分 板桥--矩形截面、双向受力、挖空、异形截面 肋板式梁桥--横截面内肋形结构（主要T梁） 箱形梁桥--横截面内封闭的箱子 按承重结构的静力体系 简支梁桥--单跨、静定体系；易于工厂化施工； 连续梁桥—多连续，超静定体系；温度、支座变位产生附加内力；负弯矩的代偿功能使梁高变小、跨越能力增大。行车条件好。 悬臂梁桥—静定结构；悬臂根部的负弯矩使跨越能力有所增大。 板桥横截面 肋板式及箱形 梁式桥的力学简化模型 * *
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