2010年公路工程试验考试复习题(材料及公路部分).doc

目 录 材料部分……….2~15页 公路部分………..16~22页 材料部分 土工筛粗细筛的分界粒径是2mm。 作液塑限试验时，土应过0.5mm筛孔。 粗粒组含量多于总质量50%的土为粗粒土。 重型击实试验时击实锤质量为4.5kg。 塑性指数表达式为Ip=WL-Wp。 含粗粒越多的土，其最大干密度越大。 塑限试验时土中有机质含量不大于5%。 土的含水量试验标准方法是烘干法。 压缩试验土样侧向无变形。 承载板法测土的回弹模量时，每次加载时间为1min。 土的压缩系数A表达式为a=e1-e2/p2-p. 筛分法与沉降分析法的分界粒径是0.074mm。 交通部《公路土工试验规程》（JTJ051—93）规定液塑限试验锥重为100g、入土时间为5s。 用烘干法测土的含水量时，烘箱温度为105～110℃。 承载法一般采用贯入量2.5mm时的单位压力与标准压力之比。 土的压缩指数Cc的表达式为Cc=e1-e2/lgp2-lgp1。 击实曲线位于饱和曲线左上侧。 无凝聚性土的宜用干筛法进行颗粒分析。 含粘粒砂砾土的宜用水筛法进行颗粒分析。 已土的液限WL=40%，塑限WP=20%，则该土塑性指数为20。 测土的含水量时，盒+湿土质量为200g,烘干后盒+干土质量为150g，盒质量为50g，该土的含水量为50%。 环刀法测土密度，环刀与土合质量为205g，环刀质量为100g，环刀容积为100cm3,则土的密度为1.05g/cm3.。 液塑限联合测定法可测定土的液限。 土达液限时，锥入深度为20mm。 液限测联合测定，锥入时间为5s。 先期固结压力指标可以断定为天然固结状态。 土的CBR值指试验贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时荷载强度的比值。 做CBR试验时，为求得最大干密度与最佳含水量，应采用击实试验重型击实方法。 CBR试验，饱水后试件吸水量Ws=泡水后试筒和试件质量—泡水前试筒和试件质量。 固结试验预压荷载为1KPa。 直剪试结果可知，土的粘聚力C为纵坐标上截距。 做CBR试验时，荷载板共需加4块。 承载板法测土的回弹模量时，预压应进行1min。 回弹模量测定时，缺载多久进行读数1min。 回弹模量测定时，每级荷载下的回弹变形值=加载读数—卸载读数。 进行酸碱度测定时，需制备土悬液，该悬液土样应过1mm孔径筛。 酸碱度试验时，土悬液土水比为1：5。 直剪试验得到的直线是强度指标的确定依据，该直线是垂直压力与抗剪强度。 进行土的烧失量试验时，试验温度为950℃ 渗透试验目的是测定土的渗透系数指标。 塑性指数指标能反映土的可塑性大小。 液性指数能反映粘土所处的稠度状态。 饱和度指标反映土中水充满孔隙的程度。 当土的饱和度为1时，该土称为完全饱和土。 当土的饱和度为0时，该土称为完全干燥土。 土的三相中，不计其质量的一相是气相。 反应土渗透性强弱的指标是渗透系数。 不均匀系数反映级配曲线上土粒分布范围。 曲率系数反映级配曲线上土粒分布形状。 手捻试验可测定细粒土的塑性性质。 搓条试验时，土条搓得越细而不断裂，则土的塑性越高。 液塑限联合测定试验中，测某含水量一土样锥入深度应测2次。 做筛分试验时，各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差，不应大于1%。 土的简易鉴别方法，可用目测法代替筛分法确定土粒组成。 通过手捻试验结果，手感滑腻，无砂，捻面光滑的土的塑性高。 搓条试验，将含水量略大于塑限的湿土块揉捏并搓成土条，能搓成1mm土条。 液塑限试验，若三点不在同一条直线上，应通过液限点与其他两点连成两条直线。 土的塑限锥入深度应由液限查W1-Hp曲线查得。 滚搓法测土的塑限，土条搓至直径达3mm时，产生裂缝并开始断裂时土的含水量为塑限。 击实试验时，击实功按锤重×落高×击数计算的。 击实曲线左段与右段的关系为左陡右缓。 渗透试验整理出的关系线是e-k两个量的关系线。 土中粗，细粒组含量相同时，土定名为细粒土。 某种土，不均匀系数为3，曲率系数为2，则该土级配不良。 每种土都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第一个代号表示土的主成分。 每种土都有成分代号，当由三个基本代号构成时，第一个代号表示土的主成分。 每种土都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第二个代号表示土的副成分。 土的最佳含水量与塑限的含水量比较接近。 砂类土的含水量可以用比重法测定。 司笃克斯定理认为，土粒粒径增大，则土粒在水中沉降的速度加快。 同一种土的密度、土颗粒密度、干密度三者之间的关系是土颗粒密度土的密度干密度。 4℃时纯净水时，水的密度为1g/cm3。 土的相对密度在数值上等于土颗密度。 砂土处于最疏松状态时，其孔隙比为最大。 蜡封试件空中质量与水中质量之差，数值上等于蜡封试件的体积（水的密度为1g/cm3）））—p曲线、e—lgp曲线。 属于沉降