汽车技术名词解释.xlsVIP

Sheet3 Sheet2 Sheet1 2D?-二门 (Four-Stroke Cycle-四行程引擎 4ETS-全轮驱动电子牵引系统 ABC-车身主动控制系统 ABS-刹车防抱死制动系统 ABS系统用于防止车轮在制动过程中抱死。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态时车辆不会出现侧滑，旋转等危险情况。仍然维持良好的转向性能和操控性能。当ABS起作用时，驾驶员会感觉到制动踏板有轻微震动。若配备电子制动力控制系统（EBD），ABS的性能将得到更充分的发挥。 Alternator-交流发电机 Alumminum-Rim-铝合金钢圈 AMT-电控机械式变速器 Ap-恒时全轮驱动 ASC?-加速防滑控制器 ASM -动态稳定系统 AS-转向臂 Automatic Level Control-自动水平控制装置 Automatic Transmission-自动排挡变速箱 没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。 Automotive Electric System-汽车电子系统 Axle Shaft-车（主动）轴 多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。 Az-接通式全轮驱动 BAS-制动辅助系统 Battery Acid-电瓶水 电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 Battery Voltage-电瓶电压 由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 BAT-蓄电池液量警告灯? BF-钢板弹簧悬挂 biturbo-双涡轮 Body-车体 Brake Fluid-刹车油 液压剎车系统所使用的液体称为剎车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5 Brake Lining-刹车来令 Brake Shoes-刹车蹄片 Brake System-刹车系统 B-水平对置式排列多缸发动机 Cable-Operated Control System-液压式离合器系统 cabriolet-敞篷 Clutch Disc, Clutch-离合器片 Clutch System-离合器 Coil Spring-圈状弹簧 Coil-发火线圈 在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。 Combustion Chamber-燃烧室 comfort-舒适型 Compression Ratio-压缩比 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。 Compressor-压缩机 空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 Condenser-冷凝器 Connecting Rod-连杆 Cooling System-冷却系统 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。 Crankcase-曲轴 Crankshaft Gear-曲轴齿轮 CRD-柴油车的一种 Cylinder Block-气缸体 Cylinder Head-气缸盖 DCS-车身动态控制系统 DD-德迪戎式独立悬架后桥 Dehydrator-储液器和干燥器 Detonation-爆震 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 DIESEL-柴油 Differential-差速器 Disc Brakes-碟式刹车 使用金属块(碟)而不用鼓轮，在剎车碟的两边都有一平坦的剎车蹄，当剎车总泵来的油压压送到分缸，使剎车蹄向剎车碟夹住，以达到剎紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式剎车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整剎车间隙，保养容易。 Displacemint-排气量 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。 Distributor-分电盘 DOHC-双顶置凸轮轴发动机 根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型， DOHC表示双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。 Drive Line System-传动系统 Drive Shaft-传动轴 连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。 Drum brakes-鼓式刹车 D-柴油发动机（共轨） EBV-电子制动分配装置 EGR -废气循环再利用 E