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深圳北站（龙华新客站）是地铁4、5、6号线的换乘枢纽，与中心区、口岸及机场交通便捷，居住和商务价值更显突出 深圳北站（龙华新客站），作为广深港客运专线和厦深铁路的交汇枢纽站，加强了深圳与香港、北京、长三角、东南沿海等经济发达地区的联系，不仅直接服务高端商务客流，而且将成为到北京、武汉等地的全国交通枢纽。 在福田中心区、地铁4号线、新客站、综合用地开发等多因素的作用下，2011年龙华二线拓展区的城市价值将全面兑现 * 线路由龙华火车站至松岗，连接龙华新城、石岩、光明新城、公明、松岗等片区 线路由前海湾站至东门南站。分别设在前海湾、临海路、宝华路、宝安中心、翻身、灵芝公园、大浪、同乐、深职院、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、龙华火车站、民治、五和、坂田、大埔、下水径、布吉中学、布吉客运站、百鸽笼、布心、太安路、怡景路、黄贝岭、文锦路、东门路、大剧院。 连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心区的线路，主要站点：莲花北、梅林、梅林联检站、龙华车站、龙华镇中心等，长18.7公里。其中一期工程已建皇岗口岸至少年宫，线路长4.5公里。? 概况 预计2011年以后 6号线 预计2011年建成 5号线 预计2010年通车 4号线 建成时间 线路 深圳北站 兴奋点3 乘地铁4号线到中心区、皇岗口岸 乘地铁5号线与1号线换乘到机场 预计北京-武汉-广州-深圳-香港”客运专线通行后从北京到深圳将由原先的20小时缩短为10小时，龙华到广州新客站只需要25分钟 ，去香港西九龙只需16分钟 新广州站 深圳北站 东涌 虎门 光明 至西九龙 福田站 服务高端商务客流 2011年，龙华新客站建成后，直接带动二线拓展区功能多元化发展。龙华不再仅仅是“居住后花园”。 依靠客运铁路，聚集国内中小企业及地方政府办事处、酒店、商务公寓等 火车站周边会聚集餐饮、超市、药店、旅游特色零售、银行、批发性商业、公共服务等商业形态。 城市居住复合地区 文化娱乐地区 休闲集会地区 城市居住复合地区 龙华新客站 福田中心区未来剩余的150万建面写字楼投入使用 地铁5号线2011年贯通 龙华二线拓展区的城市价值将摆脱“预期”， 在逐步兑现中迅速凸显 2009年 2010年 2011年 2012年 地铁4号线全线贯通 龙华新客站投入使用 …… 《龙华新城核心地区法定图则草案》公示 区域类比：福田中心区、南山中心区、宝安中心区 深南大道 滨海大道 罗湖 传统中心 2003-2005 福田中心区 2005-2007 南山中心区 2006-2008 宝安中心区 深圳速度：平均每两年催熟一个新的中心，区域价值随中心飚升，引爆市场一个又一个兴奋点 宝安中心区 南山中心区 福田中心区 宝安大道 西部跨海通道 地铁1号线延长、5号线 宝安中心区规划 滨海大道 地铁1号线、2号线 南山中心区规划 深南大道 地铁1号线 广深港地下火车站 福田中心CBD综合规划 龙华新城二线拓展区 ——下一个南山中心区，下一个市场沸点！ 对于如何成功运作区域中心，深圳政府早就驾轻就熟 深圳政府承诺的中心，从来就没有让深圳人失望过 梅龙路、新区大道 地铁4号线、5号线 龙华新客运站 龙华新城二线拓展区规划 （参照福田区规划标准） …… 一切，为龙华新城而来！ 操作模式与福田中心区、南山中心区、宝安中心区如出一辙 *