国际贸易实务（第九版）教学配套课件徐景霖第7章保险.pdfVIP

第7 章 货物运输保险 第7 章 货物运输保险 7.1 海上风险及损失 7.2 共同海损 7.3 PICC 海运货物保险条款 7.4 ICC 海运货物保险条款 7.5 其它运输方式的货物保险 7.6 保险单据与保险业务 7.7 贸易合同中的保险条款 7.8 保险索赔 7.1 海上风险及损失 7.1.1 海上风险 7.1.2 海上损失 7.1.3 海上费用 7.1.1 海上风险 1. 海上风险(Peril at Sea) (1) 海上风险概念 指在海上、海上与陆地及内河或驳船相连接的水域内所发生的风 险。 (2) 海上风险包括的内容 ①自然灾害(Natural calamities)：指由自然界的变化产生的破坏力所 造成的灾害。 ②意外事故(Accident) ：指由于不能预料的原因所造成的事故。 2. 外来风险(Extraneous Risk) (1) 外来风险概念 指保险业务中划分的非海上风险的其它原因造成的货物灭失或损坏。 (2) 外来风险的内容 ①一般外来风险 A 一般外来风险的含义 指由一般外来原因引起的风险所造成的损失。 B 一般外来风险的内容 盗窃与提货不着、淡水雨淋、短量、混杂与污染、碰损与破碎、 受潮受热、渗漏、串味、锈损、勾损、包装破裂等。 ②特殊外来风险 A 特殊外来风险的概念 指由于政府及群众行为等原因所造成的风险及损失。 B 特殊风险的内容 战争、罢工、货装舱面、交货不到、进口关税险、拒收险、黄曲霉素 险、卖方利益险等造成的损失。 包括战争、类似战争行为（内战、革 命、造反、叛乱) 、恐怖行为、海盗行 为。 (3) 外来风险的除外 ①货物的内在缺陷； ②自然损耗； ③自然变质。 7.1.2 海上损失 全部损失 实际全损 推定全损 海上损失 部分损失 共同海损 单独海损 1. 全部损失 (1) 全部损失的概念 指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。 (2) 全部损失的分类 ①实际全损(Actual Total Loss) A 实际全损的概念：指被保险货物全部灭失，或全部变质，或不能 归货主所有。 B 实际全损的内容 ●保险标的全部灭失； ●保险标的全部丧失(被掠夺、没收、扣押等) ； ●保险标的全部丧失原使用价值； ●保险标的失踪达一定时期。 ②推定全损(Constructive Total Loss) A 推定全损的概念：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加 上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价 值时，视为已经全损。 B 构成推定全损的情况 ●实际全损已不可避免； ●无施救、整理价值； ●丧失货物所有权（有挽回的可能，这是同实际全损德区别点； ●无修理价值。 2 .部分损失(Partial Loss) (1) 共同海损：指为解除海损事故对船货等方面共同安全的威胁，使航次得 以完成，船方有意地、合理地采取措施所造成的特殊损失或费用支。 (2) 单独海损(Particular Averag