道路勘测设计课件教学配套课件张向东第八章道路平面交叉设计.pdfVIP

第八章 道路平面交叉设计 第一节 交叉口设计概述 道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方称为平面 交叉，又称为交叉口。 一、平面交叉的构成 1．交叉口 2 ．交叉连接段 3 ．附加车道 4 ．导流路 5 ．交通岛 二、交叉口设计的基本要求和内容 1、交叉口设计的基本要求 （1）保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过， 使交叉口的通行能力能与各条道路的通行能力相适应； （2 ）正确交叉口立面设计，保证转弯车辆的行车稳定； （3 ）交叉口的设计要满足排水的要求。 2、交叉口设计的主要内容： （1 ）正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺 寸； （2 ）进行交通组织，合理布置各种交通设施； （3 ）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件； （4 ）交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。 三、交叉口的交通分析 进出交叉口的车辆可能产生的交错点： 分流点—— 同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地 点； 合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一 方向汇合行驶的地点； 冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉 的地点。 三、交叉口的交通分析 进出交叉口的车辆可能产生的交错点： 分流点—— 同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地 点； 合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一 方向汇合行驶的地点； 冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉 的地点。 三、交叉口的交通分析 进出交叉口的车辆可能产生的交错点： 分流点—— 同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地 点； 合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一 方向汇合行驶的地点； 冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉 的地点。 平面交叉口交错点数量表 80 70 60 50 冲突点 40 分流点 合流点 30 总数 20 10 0 三路交叉口 四路交叉口 五路交叉口 减少或消灭冲突点的方法： 1．实行交通管制。在交叉口设置交通信号灯或由交通 警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。 2 ．采用渠化交通。在交叉口内合理布置交通岛、交通 标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一 定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形平 面交叉可消灭冲突点。 3 ．修建立体交叉。将相互冲突的车流从通行空间上分 开，使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻 底的办法。 四、交叉口的类型及其适用范围 平面交叉口的形式（几何形状）: “十”字形，“T”字形及其演 变而来的X形、Y形、错位、多路交叉。 平面交叉的布置类型： 1．加铺转角式：交叉口用适当半径的圆曲线平顺连接相交道 路的路基和路面。 四、交叉口的类型及其适用范围 平面交叉口的形式:“十”字形，“T”字形及其演变而来的X形、 Y形、错位、多路交叉。 平面交叉的布置类型： 1．加铺转角式：交叉口用适当半径的圆曲线平顺连接相交道 路的路基和路面。 特点：交叉口形式简单，占地少，造价低，设计方便，但行 车速度低，通行能力小。 适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三、四级公路或地 方道路：也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交 叉。