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把握机会 走向未来 —无锡市交通工程总公司现状及其改善途径 北斗集成系统（无锡）有限公司 2002年12月 第一章 绪言 4 1.1 高层管理者的意愿 4 1.2 项目的确定及其实施 5 1.3 现场调研概述 10 第二章 管理者的想法及现状的分析 11 2.1 企业管理者的想法 11 2.1.1 外部环境 11 2.1.2 内部环境 16 2.2 无锡市交通工程总公司高层领导的想法 24 2.3 我们对现状的分析 27 2.3.1 企业现状的成因 27 2.3.2 企业面临的困境 29 2.3.3 企业危机的把握与决策 31 第三章 统一认知和思想的基石 37 3.1 任何企业都存在的矛盾 37 3.1.1 利润、成长和控制之间的矛盾 37 3.1.2 短期成果与长期利益和成长机会之间的矛盾 37 3.1.3 不同群体的绩效预期矛盾 37 3.1.4 机会和注意力之间的矛盾 38 3.1.5 各种行为动机之间的矛盾 38 3.2 企业战略问题 40 3.2.1 公司战略与经营战略 40 3.2.2 竞争市场的动力 40 3.2.3 企业的资源与能力 41 3.2.4 企业战略的重要内容 42 3.3 企业组织结构问题 47 3.3.1 组织结构的目的 49 3.3.2 工作单元的设计 50 3.3.3 组织机构设计的三种形式及演化 50 3.4 企业管理控制问题 55 3.4.1 管理控制系统的构成 57 3.4.2 管理控制系统的设计 60 3.4.3 管理控制系统中的关键问题 61 3.5 绩效评估和控制中的信息运用 64 3.5.1 企业流程模型 64 3.5.2 控制对象的选择 66 3.5.3信息的使用 67 3.6 信息技术如何影响企业管理 70 3.6.1 何为信息技术 70 3.6.2 信息技术和工作方式的改变 70 3.6.3 信息技术如何影响企业管理 71 第四章 改善途径建议 73 4.1 识别变革需求并确定目标 73 4.1.1 变革的目标 73 4.1.2 确定需要改革的程度 75 4.1.3 工具：信息技术在企业改革中的作用 77 4.1.4 企业流程的重组：企业改革之路 78 4.2 运用现代信息系统指挥和控制项目管理 79 4.2.1 运用项目管理思想思考项目运作 79 4.2.2 实施美国Primavera公司的项目管理信息系统 87 4.2.3 实施企业决策支持系统 97 4.3 以绩效为中心进行组织设计 102 4.3.1 重建无锡市交通工程总公司组织机构 102 4.3.2 建立无锡市交通工程总公司各项目和部门的绩效目标 103 4.3.3 建立无锡市交通工程总公司的绩效评估和控制系统 104 4.3.4 建立无锡市交通工程总公司的激励机制 104 第五章 结束语 106 第一章 绪言 经历了追求产值的激情年代，质量是企业的生命又成了时尚，随着竞争的加剧，成本优势成为企业追求的目标，当客户的需求成为产品主导之后，差异化成为企业的制胜法宝。当信息时代将沟通实现得如此快捷之后，经验和口号变得相形见拙，快速反应让很多企业和品牌消失在人们的视野之中，信息管理和知识管理成为了核心。短短几十年，企业家们的心中之痛只有他们自己才知道！所有的一切，无外乎一个词“创新”。 成功者和失败者之间没有太多的智商差异，如果从流行的情商来解释，差别在于对待“创新”的态度和果断程度。主动变革往往让企业家变得“先知先觉”而成为识时务的俊杰，被动变革往往让企业家“身陷重围”而丧失先机。无论主动还是被动，都将有一番痛苦的抉择，但结局确实有天壤之别。为什么有这么多变化，很多企业家说不清也道不明，但有一个很哲学的理由：人类在进步，社会在发展。偶尔追溯一下工业的发展历史和企业家经历的痛楚，别有一番感受！ 1.1 高层管理者的意愿 无锡市交通工程总公司的前身是无锡市交通局公路管理处机械化施工队，成立于1986年；1989年与无锡市交通局公路管理处下属另一个兄弟单位合并组建无锡市交通工程总公司。到目前为止，分别参与了沪宁高速公路、徐连高速公路、锡澄高速公路、锡宜高速公路、宁杭高速公路等国家和省市的重大建设项目。公司现有固定资产XX亿元人民币，职工260多人，于2001年获得国家建设部颁发的国家一级施工总承包和一级专业承包资质投资回报分析帮助建立项目小组，并利用自己的经验参与项目整个过程甚至领导该项目小组进行实施协调实施建立项目各阶段评估标准，并定期向管理层提供各阶段实施评估报告在实施过程中，实施公司不断修正和规范企业流程，并最终形成完整的项目文档供应商按照符合ISO9000的规范实施体系进行项目实施，接受以及的监督和评估 1.3 现场调研概述 在蒋助理的陪同下，我们于13日到宜兴宁杭高速公路项目经理部拜访了项目经理陆XX（交通工