提高LED车灯光能利用率的实验性的探究.pdfVIP

第l期 机电技术 提高LED车灯光能利用率的实验性研究★ 白 莹 (福建工程学院数理系，福建福州350002) 摘要：为了提高LED车灯光源的利用率以及提升非成像光学系统的光线分布的均匀性，从LED的发光方向和反 射镜的设计两个方面着手，利用TracePro光学软件建立了模型，并对其进行模拟仿真。仿真结果表明：采用LED向上 发光与光学组合反光镜结合的方式能够较大程度地提高光源的利用率。 关键词：椭球反光镜；球面反光镜；组合反光镜：TracePro 中图分类号：TN364+．2文献标识码：A文章编号：1672-4801(2013)01．051．02 1 LED光源 射器相对位置以及反射器的光学特性几个反面出 发，把从LED光源发出的发散性较强，遗失到非 LED是21世纪具有竞争力的新型固体光源， 目标空间的光线收集到目标平面，从而达到提高 它具有效率高、光色纯、能耗低、寿命长、可靠 光能利用率的目的。 耐用、无污染、控制灵活等优点。随着LED技术 在设计中把LED近似看作面光源，设计软件 不断完善，LED的光通量及光效将不断提高。近 中用光线模拟光通量，因此在建立LED的数学模 年来出现高亮度、超高亮度的大功率LED，生产 型时，整个光束中光线的分布必需与发光强度成 成本也逐步降低。目前，商业化的单粒5w白光 正比。发光强度高的地方光线数多，光强低的地 LED的光通量己达到200lm，而实验室高亮度白 方光线数少。为方便二次光学设计分析，系统所 光LED的水平已达到115lm／W。根据对LED的 用光源为平顶大功率LED。 发光特性检测，其发光模型近似为余弦 2．1椭圆反射镜 Lambertian辐射体，其光强分布如图1所示。这 样的光场分布，如果不经过合适的光学系统处理 Im、4minx41．nmXl 将100 mlTl的LED芯片 而直接应用，在大多数情况下都难以满足照明灯 放在椭圆反射器的左焦点Dl上，光源发光面向 具和器件所需要达到的性能指标。因此，对以 右，光源发出的光一部分经椭圆反射器反射后， LED为光源的照明系统进行二次光学设计是十分 汇聚在另一焦点D2。将透镜的焦点设在D2位置， 必要的[11。 如图2所示。光线经透镜后，基本成平行光射出。 惑珞 镭黪 图2 LED发光面向右光迹 从图2中可以看出，很大一部分未经椭圆反 图1光强分布图 射镜反射的光线没有到达前方目标平面，光能利 2设计原理 用率较低。 照明系统一般分为反射型、折射型以及反射 若把LED的发光面向上放置，如图3所示， 和折射混合型。反射型照明系统设计相对简单， 遗失在