海铁路桥车辆管理制度.docVIP

公司车辆管理制度 第一条 为了使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度地节约成本，最真实反映车辆实际状况，尽可能地发挥最大经济利益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况及保养和维修的及时经济性，特制定本制度。 第二条 本公司所称车辆指的是公司所配备的汽车、摩托等机动车辆。 第三条 公司办公室是公司车辆的管理部门。 第四条 公司有关车辆的购置、调配、使用、维修、买卖、报废均需依照本规定执行。 第五条 公司所有车辆应纳入固定资产管理，并依照相关规定计提折旧。 第六条 公司确因工作需要购置车辆的，提出购买车辆的部门应起草购买报告，购买报告应列明所购车辆的型号、价格，提出购买的原因，经逐级审批后，报董事长（会）审批。 第七条 公司在接到车辆购买申请后，应综合平衡公司所有车辆的使用情况，能进行调配的，首先考虑调配。 第八条 公司综合办对公司车辆实施管理，具有以下职责： 1. 负责公司车辆派遣及调配使用； 2. 负责对车辆维修、保养的审批工作； 3. 负责车辆加油的审批； 4. 负责车辆年检、上户、过户、保险等工作； 5. 负责交通事故的处理工作； 6. 负责驾驶员的招聘、培训、教育、考核、辞退工作； 7. 负责驾驶员加班补助的审核工作； 8. 负责车辆档案、驾驶员档案建立及管理工作； 9. 有关车辆的其他工作。 第九条 车辆使用 有以下情况的，办公室可以安排派车： 1. 接送公司业务客户； 2. 经理级以上人员外出公干； 3. 经批准的一般职员办理重要或紧急公务用车； 4. 其他紧急事项或重要事项。 第十条 安排公务用车的原则依次是：事务优先，级别优先，预约优先。出差公干人员在同一路线时尽量安排同一车次。 第十一条 市内用车须适时向公司办提出，以便于安排。 长途用车须提前一天向办公室申报，以便做好出车前车辆检查和司机安排。 运城市辖区内用车，审批人为总经理；出市的长途用车由董事长审批。 第十二条 公司车辆原则上不外借，特殊情况由董事长审批。 第十三条 员工因私人用车经批准的，其加油、过路费用由用车人自理。 第十四条 非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙。配置的车辆钥匙由办公室管理。司机离职，钥匙交回办公室。 第十五条 公司车辆应按指定地点停放并履行停放手续。法定节假日一般不批准用车。 非指定地点停放车辆导致车辆失盗或其他损失的，由决定停放人员承担赔偿责任。 第十六条 公司车辆加油应在中石化加油站。办公室应对每辆车加油单独核算，每季度按里程核算一次。对于明显超支部分应查明原因。 第十七条 车辆需维修保养的，由驾驶员提出，办公室审批。车辆维修费用应按车单独核算，每半年核算一次。对于明显超支部分应查明原因。 第十八条 公司对于使用年限较长、车况差、维修费用高的车辆可由综合办提出，经总会计师、总经理、董事长批准后，予以转让或报废。 第十九条 公司综合办应定期对车辆安全性进行检查，并加强对司机的安全教育及培训。司机加班，原则上不超过24:00时，对于出长途车的，前一天不得安排加班。 第二十条 公司允许员工私人带车用于公务。对于私车公用的，公司予以适当补助。 经批准的私车公务，发生交通事故或其他事故时，参照公车标准进行处理。 第二十一条 公司不负责因违反交通规章所支付的一切罚款。 第二十二条 经批准外出车辆发生事故，应视情况给予责任人以相应处理。造成损失的，由司机承担以下赔偿责任，比例如下： 全部责任，赔偿实际损失的50%； 主要责任，赔偿实际损失的30%； 同等责任，赔偿实际损失的20%； 次要责任，赔偿实际损失的10%。 发生事故为机械事故的，责任人赔偿比例减半。 非经批准私自外出车辆发生交通事故的，由使用人与司机承担连带赔偿责任。 第二十三条 发生交通事故后，公司办应积极参与事故协调与处理。对于确定的赔偿费用应由司机承担的，应及时通知财务部门从本人工资中按比例逐月扣除，也可通知责任人一次性交纳。 第二十四条 对于对方赔偿我方的交通事故，所获赔偿金上交财务做其他收入处理，但应给予发生事故责任人相应的处理。 第二十五条 公司领导配备专车的，其车辆派遣调用、车辆停放、保养、修理及驾驶员教育由配车领导决定。发生交通事故的，办公室可协助予以处理，赔偿标准由享受专车待遇的领导自定。 第二十六条 办公室应根据司机综合水平及工作性质为司机办理与其身份、生活相适应数额的保险。 司机发生事故致本人、乘坐人伤残或死亡的，公司只在保险范围内承担责任。该责任的明确告知，应在员工入职时进行。 本制度由公司综合办负责解释，自发布之日起施行。 1