岩溶发育地区的隧道治水.pdfVIP

霉98翥 JouRNALoF R铁A,IL道WAY：r-EN程GrN学EER蕊GsocIEl、Y oScu幻ppbleermje9n9t8 岩溶发育地区的隧道治水 郭鸿洲1王效文 (铁道部第四勘测设计院) 提要岩溶发育地区隧道往往由于洞内施工期同水土严重流失，而造成隧道主体工程完工乃至 运营后洞内仍大量突泥涌水．严重威胁隧道的安生运营并破坏当地的生态环境。本文结台罐道治 承工程实例+阐述隧道冶水的设计与施工。 主题词岩溶隧道治水 在岩溶发育地区．往往由于隧道洞内施工期间水土严重流失，而造成隧道主体工程完工乃至运 营后洞内仍大量突泥涌水，泥沙堵塞水沟而漫浸隧底及道床，给隧道的运营和养护造成严重威胁。 而且地表四处坍陷，房屋开裂，井塘干涸等．严重破坏了当地的生态环境。因此，磐须对隧遭地表和 洞内进行综合整治，以保证隧道运营安全，并保持地表的农业生态环境。本文结合罗定地方铁路重 点控制工程金苹隧道治水工程实例，从以下几个方面阐述隧道治水的设计与施工。 1工程概况 金苹隧道是罗定地方铁路的重点控制工种，全长2545m。该隧道位于低山灰岩区，中部为鞍 500m3／d。针对该 形谷地，地表岩溶十分发育，隧道共穿越F．～R六个断层，最大预测涌水量为13 隧道岩溶发育、地下水十分丰富的特点，设计中采用了长、短管棚注浆加工字钢架超前支护及深孔 预注浆等措施穿越软弱围岩及断层破碎带，为争取工期，并设计了三轨双道串车提升辑井一座。在 施工过程中，进出口山体因人为扰动而坍塌，进出口开工6个月均无法进洞；穿越F。断层破碎带时 发生大型涌泥，泥石涌人隧道全断面深选15 H1；施工中还发生三次大的坍方冒顶及三次斜井淹井， 并导致地表多处坍陷及泉水断流、井水于涸等研’境地质的改变 2地表生态破坏情况 隧道贯通后，由于雨季影响，洞内r)K39上300～760段460ril的范围大量突泥涌水．其中有11 处突泥突水量较大，DK39+388～430段42m范围隧道衬砌左侧拱脚突水如瀑布状，隧道两侧水 沟被沉淀了的泥沙严重堵塞．涌出泥水漫浸隧底，水深最大时达30～40 由于上部水塘渗漏水发展十分严重，衬砌拱部已出现4S。的斜向裂纹，根据测定．隧道日涌水量达8 000余m3／d，含泥沙量约2％。 ·郭鸿洲工程师铁道部第四勘测澄汁院 武议 邮编430063 铰道工程学报 1998年增刊 隧道中部溶蚀洼地由于雨季影响，地表陷坑大面积发展，距隧道中线500m外的村庄近10座 房屋开裂，其中三座房屋严重开裂。隧道上两水塘渗漏水严重，其中第二个水塘太面积坍陷，最大陷 坑直径约25m，陷坑深约4～5m。根据观测，上午暴雨后水墉可积大半塘水，下午塘水渗漏后则可 见底。隧道中部的斜井因井尚未完全封闭，从洞口可听见轰隆轰隆的响声，探人斜井，发现斜井井身 严重漏水，而水流入底部封闭端口后并未汇聚起来，而是通过两侧隧道洞身的间隙扩散掉了。地表 陷坑分布见图1。 出口 口 。 On 。口口口口口吕 尸 ／开裂房屋 围1陷坑平面分布圈 3治水方案设计 地表斜井部位和水塘部位渗漏水总量基本与洞内主要突水点的突水量吻合。洞内出水点绝大部分 为浑水，出水量及泥沙含量均较大。由此可见，隧道内的涌水捅泥现象与地表坍陷密切相关，洞内、 地表存在明显的水力联系，如不及时整治，隧道安全将受到更加严重的威胁，一表环境将进一步遭 受破坏。 基于以上情况，经过建设单位、设计单位、监理及施工单位等多方多次现场跳勘与研究，确定了 隧道治水的综台整治原则： 3．I本隧道的