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棒材减速机轴端密封优化 姜志伟只金柱孟晓春李惠斌 (河北钢铁集团宣钢型棒厂) 摘要：本文以宣钢棒材轧机减速机为实例，分析了减速机轴端润滑油泄漏原因，针对实际维护情况提出了 优化密封装配的方案。经实践对比，使用效果良好，为类似减速机治漏提供参考。 关键词：减速机输入轴密封改造装配 Theseal ofshaftendinthebarmillreducer optimization Zhiwei，Zhi XiaochunandLiHuibin Jiang Jinzhu，Meng barand ofHebeiironsteel (Xuansteelshapeproducedfactory group) Abstract：thisarticlewiththeXuansteel machineaSan barmilldeceleration the example,analyzedleakage reasonsof oilinreducer inviewoftheactualmaintenancesituationsforwardthe lubricating shaft,and puts optimum sealschemesof the of useeffectis similaroil inreducerto assembly．After contrast,the practice good，for leakage thereference． provide sh硪seal transform Keywords：reducer aSsembly input 1前言 宣钢75万吨棒材生产线于2003年11月建成投产，目前具备100万吨／年生产能力。随着 产量的提升，轧机减速机工作负荷相应加重，减速机轴部长期处于高速运转状态。轧机减速机 采用润滑站集中润滑方式，平立转换轧机减速机输入密封受箱体内油压负荷较大，容易损坏漏 油，在定期更换输入轴内齿套时，骨架密封受热唇边微变，影响封油效果。另一方面平立转换 伞齿箱输入密封易损坏，润滑油外泄。稀油浪费和环境污染严重，决定实施密封装配改造。经 实际使用后效果良好，希望能为解决相似减速机密封故障提供借鉴材料。 2减速机输入密封装置改造 z．1分析原因 减速机输入端(、如图1)齿套运行到一定周期，齿面磨损后产生震动造成骨架密封内唇边 磨损严重。同时由于轧机减速机平式使用的特点，其输入轴位于减速机箱体的最底部，承受内 部油压较高，离合器内齿套后部直接与轴承定位套相连，在轴上无任何密封装置，为刚性面接 触，造成压力油容易泄露。内齿套为定期磨损更换件，为保证装配精度，实施热拆热装，造成 骨架密封内唇边受热发生变形，密封效果大受影响，这也是造成漏油的原因之一。 248 图1改造前密封装置示意图 2．2解决办法 重新设计一个密封隔环，将内齿套同减速机输入轴密封装置中的骨架油封彻底隔开，避免 了内齿套震动对油封内唇边的磨损，也杜绝了加热更换内齿套对骨架油封的材质失效变形的影 响。 2．3具体实施 设计一个密封隔环(如图2)，其内外径同离合器内齿套的内外径相同，长度为箱体内轴承 定位套的长度加上45mm，把内齿套后部通过机加工缩短45ram，再对减速机输入轴密封装置进行 重新装配，把轴承定位套去掉，把改造后的