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第三章 城市轨道交通工程  A．黏性土 B．粉质黏土 C．砂夹黏土 D．石块 E．水泥混凝土 12.以下关于沉入桩施工技术要求的表述正确的是(ABDE)。 A．在桩的打入过程中，应始终保持锤桩帽和桩身在同一轴线上 B．沉桩时，以控制桩尖设计标高为主 C．在一个墩、台桩基中，同一水平面内的法兰盘接头数不得超过桩基总数的1／4 D．沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施 E．无论桩多长，打桩和接桩均须连续作业，中间不应有较长时间的停歇 13.当桩的直径大于2.5m时，泥浆的选择要根据(BCDE)来确定。 A．钻孔设备 B．孔位 C．地质情况 D．钻桩性能 E．泥浆材料 14.后张预应力筋切断，宜采用(AC)。 A．砂轮锯 B．电弧切割 C．切断机 D．气焊切割 E．钢锯切割 15.采用钢—混凝土组合梁的目的是(CE)。 A．降低成本 B．降低施工难度 C．减少施工对交通与环境的影响 D．造型美观 E．减轻结构自重 16.箱涵顶进过程中应进行的测量、监控有(ABCD)。 A．后背 B．顶力系统 C．原线路加固系统 D．箱体各部位 E．前方吃土情况 17.大体积混凝土在施工阶段的混凝土内部温度是由(DE)叠加而成。 A．环境温度 B．散热温度 C．混凝土出盘温度 D．水泥水化热 E．混凝土入模温度 18.桥梁工程钢管混凝土的性能有(ADE). A．低泡 B．低流动性 C．高强 D．延缓初凝 E．收缩补偿 19.下列关于灌筑桩水下混凝土灌注用导管要求的选项中，说法正确的是(CDE)。 A．导管直径宜为20～30cm，节长宜为3m B．导管不得漏水，试压的压力宜为孔底静水压力的1．2倍 C．导管采用法兰盘接头宜加锥形活套 D．导管轴线偏差不宜超过孔深的0．5％，且不宜大于lOcm E．采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置 20.钢—混凝土组合梁混凝土桥面应全断面连续浇筑，以下浇筑顺序正确的是(AD)。 A．顺桥向自跨中向两端浇筑 B．顺桥向由一端开始浇筑 C．顺桥向自两端向跨中浇筑 D．横桥向由中间向两侧浇筑 E．横桥向由两侧向中间浇筑 第三章 （1K413000）城市轨道交通工程 复习要点： 掌握地铁结构施工方法 掌握深基坑支护结构与变形控制 掌握盾构掘进技术 掌握喷锚加固支护施工技术 熟悉小导管注浆加固和管棚施工技术 一、选择题(30题) 1.浅埋式地铁车站的出入口设置不宜少于(D)个。 A．5 B．3 C．2 D．4 2.盾构掘进控制“四要素”是指(B)。 A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制 B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制 C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 D．业主控制、设计控制、监理控制、施工控制 3.盖挖逆筑法是开挖一段后先浇筑顶板，然后在顶板保护下，进行(C)。 A．自下而上开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬 B．留核心土、从一侧向另一侧开挖、支撑，基坑全部完成后再浇筑内衬 C．自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬 D．自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬 4.下列围护结构中，(B)可以围护超深的基坑，且施工难度最大。 A．灌注桩 B．地下连续墙 C．组合式SMW桩 D．板式桩钢管桩 5.下列选项中，不属于基坑围护结构的结构类型是(B)。 A．钻孔灌柱桩 B．隔墙 C．沉井 D．钢板桩 6.对于长条形基坑，基坑底部隆起的特征主要表现为(C)。 A．两边大，中间小 B．两边与中间均低的盆地形 C．中间大，两边小 D．基坑底部隆量一致 7.基坑的维护结构主要承受(A)所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。 A．基坑开挖卸荷 B．基坑开挖支护 C．基坑周围的静荷载 D．基坑周围动荷载