城中村市政道路的规划探析.pdfVIP

Science TechnologyVision 科 技 视 界 科技 探·索 ·争鸣 城中村市政道路的规划探析 AnalysisonthePlanningofVillageofMunicipalRoads 王 骏 ，刘 颖 (1．重庆交通大学，中国重庆 400074；2．重庆市交通干部学校，中国 重庆 401147) 摘【 要】本文针对城中村出现交通规划不合理现象，利用国际通用的 “四阶段”预测法对交通量进行预测 ，以昆明盘龙区清泉村为例全面 地探讨了城 中村改造市政道路工程规划建设的必要性和可行性。构建适用于市政道路可行性研究框架．为昆明市以及其他城市的城中村市政 道路建设提供建议 关【键词】四阶段法；城中村；城市交通；市政道路 A【bstract]Aimingatthevillageappearsinthetrafficplanningunreasonablephenomenon，usethef“ourstage”predictionmethodtoforecastthe trafficvolumein spring，PanlongDistrictofKunmingvillageasan exampleandcomprehensively discussesthereconstruction ofthevillageof municipalplanningandconstructionofroadengineeringfeasibilityandnecessityoftheconstruction ofmunicipalroads，suitableforfeasibilitystudy framework，providesuggestionsofvillagesinthecitymunicipalroadconsturctionofKunmingcityandothercity． K【eywords]Fourstagemethod；Villageincity；Citytraffic；Municipalroad 0 引言 的将来吸引交通量 (吸引量)(辆 ／日)。 预测模型收敛精度系数取 0．001 随着我国社会经济的快速发展 ．城市规模的不断扩大 ，城市化水 诱增型交通量分布的计算公式如下： 平的不断提高．城中村也随之形成和发展 “城中村”改造是改善人 居环境、提升城市品味、推进城市化进程的必由之路，是建设文明、生 态 、和谐 、宜居城市的重要保障，是以人为本、科学发展、构建和谐社会 ㈩ 的强力举措 “城中村”具有农村和城市双重特征 ．是城市化进程中 式中：Q——趋势型 i到j区分布交通量 (pcuh／)；尸卜一 i区的发 的历史产物．因此改造 “城中村”是一个漫长的历史过程．研究如何改 生量 (pcuh／)；厂 j区的吸引量 (peu／h)；砰一 i区到 j区的出行时 造 “城中村”也是一项长期的历史任务，必须给予高度重视。城市的发 间(分钟)；K、Ot、p、——重力模型参数。 展离不开基础设施的完善。城中村改造必然涉及道路的规划建设。为 1_3 交通方式划分 了更好地改善 “城中村”的交通情况．亟需对道路进行规划建设。 交通方式划分预测采用的是Lo西t模型，其具体模型形式为： 1 交通预测方法 = ㈥ 新建道路的远景交通量预测是合理确定道路建设规模标准的基