立体车库的利与弊.pptVIP

本报告是严格保密的。 增加地下室层高，采用部分普通停车+部分两层立体车库停车的方式以增加车位供应的灵活性，降低单车位成本和缓解车位紧缺压力 本项目计容建筑面积约26万，包括近4万的商业和3.5万多的办公，大概匡算需要1700多个停车位（仅能依靠地下停车来解决），因此需要开挖地下-2层来满足需求，因此建安成本将很高 考虑到停车位的异常紧缺和本项目的持续增值，建议部分采用地下二层立体机械停车场，采用机械升降平移式立体车库系统； 考虑到地下7000平米的商业，采用部分普通车库（约700个）+部分立体车库（500个两层车库）的方式来满足停车需求 单层地下停车场层高适当加高，在不增加层数的基础上保证车位供应的灵活性，为后续发展留有空间 好处 建设地下二层的立体停车库所需的成本主要包括立体机械车库的造价以及层高增加相应提高的建安成本，但总体而言成本节约效应相当明显 车库类型 地下车库 半地下车库 架空层车库 立体机械车库 面积组成 人防面积 +其他地下面积 一层半地下室面积 一层架空层面积 9*车位数 成本(单位面积造价) 3000 1500 1000/1200 造价/位 12万 6万 4-4.8万 2-3.2万 优势 用户比较欢迎 比较受欢迎，土地利用率高 入户近,市场上受欢迎 占地少，土地利用效率很高 劣势 造价高 成本较高，施工限制条件高 增加楼栋高度 用户使用不方便，特别是消费者抗性较