福田汽车评价模型与指标建立.docVIP

模型结构： 评价指标： 福 田 汽 车 承 运 商 选 择 z 成本与资源A1 全程运费（包括长途过桥费、交提货物费用等）A11 运力资源流动率A12 （承运商在运作过程中更新的运力资源数量/注册的运力资源总量*100%）。 时间A2 发运及时率A21 （1-本月未及时发运商品车台数/本月全部承运的商品车台数*100%） 到达及时率A22 （1-评价期内未及时到达的商品车台数/评价期内应及时到达的商品车台数*100%） 回单及时率A23 （1-评价期内商品车未及时回单台数/评价期内商品车应回单台数*100%） 质量A3 商品车质率A31 （评价期内受损的商品车台数/评价期内全部承运的商品车台数*100%。） 车辆事故率A32 （评价期内事故次数/评价期内全部承运的商品车台数*100%。） 服务A4 加急业务处理能力A41 柔性化业务处理能力A42 判断矩阵： Z A1 A2 A3 A4 A1 1 3 3 2 A2 1/3 1 3 2 A3 1/3 1/3 1 1/2 A4 1/2 1/2 2 1 权重向量： Z A1 A2 A3 A4 A1 1 3 3 2 2．059 0.450 1.916 A2 1/3 1 3 2 1.189 0.260 1.096 A3 1/3 1/3 1 1/2 0