综合接地方案终.docVIP

1．编制依据 1.1 深圳地铁2号线南山商业中心站综合接地施工图 1.2 深圳地铁2号线南山登良路站站综合接地施工图 1.3 GB50169-2006 《接地装置施工与验收规范》 1.4 GB50343-2004 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 1.5 IEEE 837-2002 《变电站接地永久性连接标准》 1.6 IEEE 80-2002 《交流电变电站接地安全导则》 1.7 DL/T 621-1997 《交流电气装置的接地》 1.8 DL/T 475-2006 《接地装置工频特性参数的测量导则》 1.9 03D501-4 《接地装置安装》 2．工程概况 深圳地铁2号线工程土建2203标综合接地工程包括南山商业中心站和登良路站，接地网由水平接地体与垂直接地体构成，并经接地引出线引出，同时预留接地网同结构钢筋连接的条件（即预埋钢板）。接地引出线到各接地母排通过电缆进行连接，预埋钢板同各接地母排的电缆仅作预留条件。每个车站综合接地装置共设四组接地引出线，其中两组为强电设备接地引出线，一组为弱电设备接地引出线，一组备用。每组接地引出线为三根，其中一根备用。综合接地装置接地电阻原则上应满足R小于1Ω。 3．施工方法 3.1施工准备 3.1.1施工技术资料的准备 开工前编制本工程施工方案，并经审批；施工前对施工图和相关施工资料进行审查，以保证施工使用的施工图和资料均为有效版本；认真做好图纸会审工作，发现由于设计、设备或施工方面的原因需变更原设计时，按设计变更程序进行。 3.1.2施工材料的准备 本接地网工程所有施工材料由我方负责提供。所购材料（铜排、铜管）具备材料厂家出具的产品合格证、质保书及厂家资质证明等相关文件。所购材料需经业主或监理机构认可后方可进场使用。严禁不合格产品进入施工程序。 3.1.3现场准备 根据业主方指定的电源，规范敷设电气线路，建好各种生产、生活临时设施。 3.1.4主要施工机具的配置 主要施工机具配置表见下表： 序号 设备仪器名称 规格型号 单位 数量 备注 1 接地电阻测试仪 ZC29B-2 台 1 2 石墨模具 BET-0550 套 1 50×5铜牌接长 3 石墨模具 BET-0440 套 1 40×4铜牌接长 4 石墨模具 BT-0550/0440 套 1 丁字交叉铜牌熔接 石墨模具 BT-0550 套 1 丁字交叉铜牌熔接 石墨模具 BX-0550/0440 套 1 丁字交叉铜牌熔接 石墨模具 BX-0440 套 1 丁字交叉铜牌熔接 石墨模具 GBHT-φ50/0550 套 1 铜管与铜牌熔接 5 挖掘机 PC-120 台 1 3.2施工工艺及施工技术 综合接地施工按照车站主体机构分段进行分段施工，根据坑槽开挖的进度安排，遵循开挖一段做一段的接地网的施工原则。与土建密切配合，认真做好各接地沟槽的开挖、接地体的敷设、接地体的熔接、回填料的敷设及引上线布置、止水板制作和回填等工作。 3.2.1施工工艺 本工程的综合接地施工工艺见下图： 图3-1 综合接地施工工艺图 3.2.2 施工工序中的注意要点 (1) 检查材料应具有产品合格证、质量检测报告，并符合设计要求。 (2) 水平接地铜网之间的连接采用放热熔接法，熔接头质量应符合相应标准规范。 (3) 尽量将接地引上线布置的实用、美观一致。 (4) 隐蔽记录的内容应填写详细，按程序进行自检、互检合格后，报监理进行验收，每道工序验收合格后方可进行下道工序施工。 3.2.3 接地体施工 (1) 在每段土方开挖至设计标高后，测量放样出垂直接地体及水平接地体位置。水平接地体采用人工挖槽埋设，垂直接地体用地质钻机按设计要求深度造孔埋设。 (2) 沟槽开挖的深度、宽度及平整度按规范及设计要求施工。各沟槽开挖后应平直、美观。接地网敷设之前，沟槽底部应无碎石等杂物。 (3) 接地网在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6m，若底板垫层底部标高有变化，仍应保持0.6m的相对关系。 (4) 坑槽开挖完成时，应在坑底测量土壤电阻率，以进一步确保接地网电阻计算的可靠性。 (5) 垂直接地体采用3m长的φ50×4铜管，采用钻孔机钻出150mm孔径的孔洞，然后用深井泵或底部带有活门的管筒抽干孔内积水（防止浆料稀释），放入垂直接地体并于水平接地体焊接。然后将浆料从管口压入，直至充满整个管体及降阻剂填充区，降阻剂用量约23Kg/m，并应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。垂直接地体见下图： （6）水平接地体采用50×5、40×4两种铜排，敷设水平接地体时必须按要求与相邻接地体连接，然后灌注降阻剂，降阻剂用量约19Kg/m，并保证水平接地体处于降阻剂填充区中心部位 （可在灌注前对水平接地体进行必要的底部支撑）。水平接地体安