333省道仪征段改(扩)建工程箱涵施工组织设计.doc

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333省道仪征段改(扩)建工程 J5施工标段NK2+361.00箱涵工程 开 工 报 告 S333YZ-J5标项目经理部 333省道仪征段改(扩)建工程项目 承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合同号 YZ-J5 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理有限公司 编 号 004 工程开工申请单 A-8 致(总监理工程师)  陶乃兵 先生 : 根据合同要求,我们已经做好 333省道仪征段改(扩)建工程J5标NK2+361.00箱涵 工程的开工前的一切准备工作,现要求该工程正式开工,请予查验 计划开工日期: 2011年10月24日        计划竣工日期: 2012年5月20日        本项工程现场负责人姓名:  朱宝       附件:(1)施工组织设计报审表      (2)施工技术方案报审表      (3)施工放样报验单      (4)建筑材料报验单      (5)进场设备报验单      (6)分项工程月进度计划 承包人: 年 月 日 道路结构工程师意见 试验工程师意见 测量工程师意见 同意开工 不同意开工 签字:     年  月  日 同意开工 不同意开工 签字:     年  月  日 同意开工 不同意开工 签字:    年  月  日 总监理工程师意见 本项工程可以/不可以开工 签字      年  月  日 333省道仪征段改(扩)建工程项目 承包单位 江苏润扬交通工程集团有限公司 合同号 YZ-J5 监理单位 扬州华建交通工程咨询监理有限公司 编 号 004 施工组织设计报审表 A-1 致(总监理工程师) 陶乃兵 先生 : 现报上  333省道仪征段改(扩)建工程J5标NK2+361.00箱涵  工程的实施性总体施工组织设计及附件,请予审查和批准。 附件:1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织调协及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人: 年 月 日 总监理工程师审查意见: 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师: 年 月 日 333省道仪征段改(扩)建工程 J5施工标段NK2+361.00箱涵工程 施 工 组 织 设 计 江苏润扬交通工程集团有限公司 S333YZ-J5标项目经理部 2011年10月 NK2+361.00箱涵工程施工组织设计 一、施工组织设计编制说明 编制依据: 1、施工图设计 2、执行合同专用条款中的技术规范 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 二、总体概况及工程量 333省道是我省江北腹地的一条极其重要的干线公路,直接沟通东台市、兴化市、高邮市、仪征城区,连接多条重要的高速公路及国省干线,是区域内重要的干线公路,同时又串联各县(市)大量乡镇节点,兼有集散功能。 新城西互通位于仪征市仪征汽车工业园西侧,宁通公路仪征服务区东侧。主线为333省道,被交道路为宁通公路。宁通公路现状为双向四车道,两侧设置辅道,老路路基宽度33.5m(宁通公路主线路基宽度为23.5m),营运车速100km/h。该互通为路网交通量转换设置,并为区域内仪征汽车工业园区及仪征经济开发区服务。根据交通量预测结果,新城西互通到2030年转向交通量为12653pcu/d。主流向为项目路—宁通公路扬州方向,为4096pcu/d。本项目的建设,有效缓解曹山互通、新城出口及其衔接道路等周边设施的交通压力,是完善区域高速公路互通布局,合理引导交通流分布的需要。 本标段箱涵主要工程量如下:

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