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IC卡收费系统智能型优化设计 必要性和可行性分析 作者：蒲应文 单位：南充市公共交通有限责任公司 职务：副总工程师 简历： 1974年出生，中共党员，南克市。共变通有限责任*司副总工程 师、信息管理中心主任。 !年来，他完威7南充公交lc卡系统、GPS智能谓度系统、丰载录 像监控系统的调研和建设I作．开发了以(GPS系统自动校时)为代表 的行业软件。 曾先后荣获南充市十佳青年岗位能手、1日)11省优秀青年岗位能手． 南充市产业人才开发示范岗、南充市五一劳动奖章、南充市职I技术成 果一等奖等多项荣誉称号。 当前，全国300多个城市已经开通了Ic卡自动收费系统，就目前几个大的系统集成商而言． 推向市场的系统或多或少的存在着不完美之处，主要表现在智能型优化不明显，下面笔者就自己 的应用谈谈在系统功能型和智能型设计中的必要性和可行性。 一、身份黑名单管理功能 几个大的系统集成商推向市场的系统．已经具备制卡(初始化)、售卡、转卡、充值、年 检、挂失、解禁、退卡、清算等众多功能，同时还具备卡的黑名单管理功能．但缺少身份黑名单 功能。所谓身份黑名单功能，就是按身份证号码和卡种下名单，系统在售卡、转卡、解禁、年检 等能产生有效卡的环节中判断身份黑名单，禁止被下身份黑名单的顾客再办理相应的业务。这为 取消某些人的终身办卡资格的智能型科学化管理提供了技术平台。比如某老年人在办理敬老卡 后，不按规定转借给他凡使用而被没收+按照管理规定．注销此卡同时永久取梢此人的敬老卡办 卡资格。需要系统具有身份黑名单管理功能，只要你的系统将此人的身份证号码按敬老卡下身份 黑名单．这样就可以在售卡、转卡、解禁等环节仕绝业务办理。 二、完善清算功能 系统的清算功能是通过充值和消费的平衡关系来分析出不平衡的卡的具体情况，供管理者加 大管理力度。比如当脱机业务点的充值数据未及时上传，就会造成消费数据充值数据，系统会 清算出这样的卡，供管理人员分析，便于要求充值点及时回传充值数据。 但目前的系统，基本上不具备挂失卡和退卡的智能型监督分析。所谓挂失和退卡的智能型 分析，就是判断挂失的卡在挂失一定时间后是否还在消费，退卡后的卡是否还在消费。挂失卡的 智能型分析，是为了防止车台消费终端对卡的黑名单处理是否正常进行判断，如果挂失卡在挂失 一定时间之后还在消费，就说明此卡的黑名单信息尚未下载到车台消费终端，退卡后的卡还在消 费，就说明所退的卡没有收回，或操作员办理退款时产生了张冠李戴的操作。这样的设计都能为 管理员提供更便捷的管理。 三、身份证号码智能识别功能 很多系统开发商，在处理身份证号码时，一般只处理到输入是否为空，或禁止输入以外的其 它符号，而对输入的身份证号码的真伪未做智能性分析，这样的设计，一是不能杜绝假冒身份证 办理优惠卡，二是不能提醒操作员身份证号码输入有错。 本文所谓的身份证号码智能识别功能，就是根据中华人民共和国身份证编制规则， (YY)YYMMDD表示年月日，NNS表示序号，解决同一个地方一天出生多个人的自动编码，其中 男性S为奇数，女性S为偶数，C是18位号码的效验码。 对于15位号码，我们要分别判断YY、MM、DD的合法性，YY应该在诸如19YY一当前年度， 30日的。对于18位的身份证号码，我们只需要判断最后一位的合法性就可以了，因为最后一位和 前面17位的任何一位都有关系，前面17位任何位上的数据错误，最后一位的数据也就发生错误， 关于校验位的算法，很多网站都有阐述，这里就不浪费时间和版面了。 四、业务时间的合理使用 笔者曾经发现某公交所用的IC卡系统中，有售卡时间早于系统开通的时间售卡记录。经过分 析发现该系统的售卡充值程序记录业务时间使用的是本机时间，而本机的BOIS电池出现问题后， 系统时间恢复到主板出厂时间，进而导致系统开通