低碳经济中铝加工业发展方向探索.pdfVIP

Lw2010铝型材技术(国际)论坛文集 低碳经济中铝加工业发展方向探索 林学丰 (上海铝业协会，上海200000) 摘要：本文从铝加工业对国民经济发展需要和铝加工业自身降耗减排的目标出发，对铝加工业如何向低碳方向发展，做了 初步探索，以求寻找铝加工业低碳经济的发展模式。 关键词：铝加工业；低碳经济 of the Aluminium Seekingdevelopment Thelow·carboneconomics industryamong Lin Xuefeng AluminiumTrade (Shanghai Assosiation，Shanghai200000，China) todiscussforlow——carboneconomicsinaluminium andtoseekitsde·- Abstract：This fabrication paperget industry dirction． velopmental fabrication economics word：A1 Key industry；Low—carbon 低碳经济以低能耗、低污染、低排放为基础的 经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后 达1500万辆。汽车运输排放的温室气体，是当前 又一个重大进步。低碳经济是能源高效利用、清洁 影响大气层的主要有害气体之一。减轻汽车的自 能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技 重，是减少汽车排放的有效途径，所以世界各国正 术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类 在大力研究汽车减重，以达到控制汽车排放的 。 生存发展观念的根本性转变。 目的。 铝及铝合金具有比重轻、比强度高、耐蚀性能 关资料介绍，汽车的自重下降10％，燃油效率 好，成型性好和可循环使用等特点，是节能环保的 可提高6％_8％；汽车每减重lOOkg，百公里耗油 绿色材料。当前，我国已跨入低碳经济时代，铝加 下降0．6公升，C02排放量每公里少排放5kg。根 工业要合理利用铝及铝合金特性，调整优化铝加工 据计算，每公升汽油排放2．7kgCO：，百公里可减 业工艺结构，淘汰落后耗能设备和工艺，努力实现 排CO．21．62kg。所以汽车减重对节能减排有明显 单位产品综合能耗和综合电耗指标接近和达到世界 效果。 先进水平，为我国低碳经济发展作出应有的贡献。 铝比钢轻，lkg铝可替代2．25_2．5kg钢铁， 1 铝加工材在低碳经济中的重要 所以铝材是汽车轻量化的首选材料。据有关资料介 作用 绍，在保证同样的径向和弯曲变形能力下，铝相对 于600Mpa以下钢种，均有50％以上减重能力；对 l，1提高汽车铝化率，为节能减排作贡献 于600和800Mpa的高强钢，铝的减重能力也可达 汽车正在成为我国大众重要的代步工具。2009 到30_50％，甚至对于目前汽