电动汽车充电站布局规划探索.pdfVIP

电动汽车充电站布局规划探索 马万 邹新忠 潘铁 吴素丽 吕琴 冯杰波 【摘要】在应对气候变化的国际环境下，全球都在全力部署低碳技术的发展与应用，电动汽 车是其中举足轻重的技术之一，而基础设施建设是电动汽车未来得以大规模应用的必要前 提，本文对电动汽车发展规划中的电动汽车保有量预测、充电设施规模预测以及充电站布局 等方面进行了方法上的探索，并结合实际项目为电动汽车相关规划提供一定的技术参考。 【关键词】电动汽车；充电站；土地利用 1 引言 随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要 组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源产业 发展的重点。2009 年国家相关部委先后发布“十城千辆”计划和《汽车产业调整和振兴规划》 提出了以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，促进汽车产业持续、健康、 稳定发展的指导思想。而建设电动汽车充电站是电动汽车产业推广的前提和基础，完善高效 的能源供给网络是电动汽车广泛应用的必要条件之一。 目前，我国有不少城市和地区已经开始电动汽车充电站建设，但还没有形成一套成熟的 规划布局体系，更没有形成充电站的规模建设。随着电动汽车的不断发展进步，充电站的规 划和建设将步入规模化、网络化时代，进行充电站建设规划迫在眉睫。 2 国内外发展现状及趋势 2.1 电动汽车概念 广义的电动汽车主要可以分为三 种类型：混合动力电动汽车，纯电动 汽车和燃料电池电动汽车。其中，燃 料电池电动汽车作为未来电动汽车的 理想解决方案之一，实现商业化尚需 时日；相比之下，混合动力电动汽车 和纯电动汽车中短期内可实现产业化 的主流电动汽车解决方案，本研究中 “电动汽车”主要指纯电动汽车。 图2-1 新能源汽车发展历程 2.2 电动汽车充电站概念 2.2.1 电动汽车充电站结构 充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站 1 监控系统。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。 2.2.2 充电站充电方式及分类 充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为 交流充电，可以使用 220V 或380V 的电压，快速充电多为直流充电。 2.3 国外充电站现状 国外关于电动汽车充电站的建设如火 如荼，很多国家都希望通过制订明确的电 动汽车充电站建设计划，帮助电动汽车在 本国早日实现商业化。其中，日本在东京 建设了 87 个电动汽车充电站，楼宇、路旁 的充电桩随处可见，超市、停车场、便利 店及邮政局等公共场所内也陆续建设了充 电器设备。与此同时，日本政府也表示， 为普及电动汽车将在三年内建千余充电 站；以色列计划建立世界上第一个电动汽 车网络，并于明年投入使用第一批电动汽 图2-2 巴黎充电站布局示意图 车。巴黎在城市中心区和郊区都布设了密 集的电动汽车充电站，并公布了站址示意 图，利于驾驶员快速找到充电站；纽约于 7 月份投入运营第一家电动汽车充电站， 用户可以选择 250 伏的电源快充和 110 伏 的电源慢充并将车子停在停车场过夜，充 电安装公司计划陆续在纽约地区建立更多 类似的充电站，以支持和鼓励市民使用环 保的电动汽车。 图2-3 纽约新建充电站示意图 2.4 国内充电站现状 2007 年 12 月，国家发改委新修订的《产业结构调整指导目录》，在原有鼓励建设燃气 汽车加气站工程的基础上，首次提出鼓励建设新 能源汽车充电站工程，为电动汽车产业化提供了 现实依据。2009年 9 月，国家电网公司印发了《关 于下达智能电网试点工程项目计划的通知》[国家 电网智能（2009）909 号]，提出在 2010 年底前 在北京、上海、天津、济南、杭州、武汉、长沙、 西安、南京、大连共 10 个城市建设 50座充电站。