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航空生物燃料生产工艺研究进展.pdf
石 油 化 丁
·974· PETROCHEMICALTECHNOLOGY 2012年第41卷第8期
航空生物燃料生产工艺研究进展
陈 凯，钱 璨，杨智渊，柳 华，夏祖西
(中国民用航空总局第二研究所，四川成都610041)
[摘要]航空生物燃料主要由链长为8～16的直链烷烃组成，具有较好的低温发动机启动性能及润滑性。对航空生物燃料的原
料来源、生产过程(包括费托合成、加氢脱氧、快速热解及生物化学转化工艺)进行了综述。其中，费托合成及加氢脱氧T艺
成功的关键在于催化剂的选择，随使用的催化剂和操作条件的不同，合成的产品也不同。co基和Fe基催化剂是常用的费托合
成催化剂，而Ni基催化剂因具有较高的加氢脱氧活性被广泛应用于加氢脱氧制备航空生物燃料。对生物燃料应用于航空领域
所面临的问题进行了讨论，指出解决生物燃料原料供给、降低生产成本是促使航空生物燃料工业化的关键因素。
[关键词]航空生物燃料；费托合成；加氢脱氧；快速热解；生物化学转化
517 [文献标识码]A
[文章编号]1000—8144(2012)08—0974—05[中图分类号]TQ
AdvancesinAviationBiofuelProduction
Technology
Chen Zuxi
Hua，Xia
Kai，QianJing，1QngZhiyuan，Liu
Sichuan
(TheSecondResearchInstituteofCivilAviationAdministration610041，China)
ofChina，Chengdu
biofuel consistsof chain withchain from8to16
[Abstract]Aviationmainly straightparaffin length
carbon hasbetterlow and than
atoms，which temperatureenginestartupperformancehigherlubricity
kerosene．The fortheaviationbiofuelhavebeen
traditionalaviation productiontechniques analyzed，
andbiochemicalconversion．
includingFischer-Tropschsynthesis，hydrodeoxygenation，fastpyrolysis
ofbiofuelthe
Thechoiceofthe isa forthemanufacture
appropriatecatalystskey by
orthe different and conditionsare
synthesishydrodeo
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