马新大桥主塔承台大体积高标号混凝土温控技术研究.pdfVIP

224 管理施工 城市道桥与防洪 2011年8月第8期 马新大桥主塔承台大体积高标号混凝土温控技术研究 袁建平 (厦门市市政建设开发总公司，福建厦门361004) 摘 要：该文对厦门马新大桥主塔承台大体积高标号混凝土温控技术进行了研究。所提出的具体施工方法和措施在实际施工 过程中取得了良好的效果，可供类似的工程项目参考。 关键词：马新大桥；高标号；大体积；混凝土；温控；技术研究；厦门市 中图分类号：U443．25文献标识码：B 文章编号：1009-7716(2011)08—0224—04 承台混凝土标号为C50，经试验劈裂抗拉强 0前言 度见表2所列。 大体积混凝土浇筑后，水泥水化热会产生大 量热量，内部温度就急剧上升。因此，在混凝土内 表2 C50混凝土劈裂抗拉强度一览表 部和表面之间产生温差，在混凝土内部和表面就 龄期／d 4 7 14 28 会产生应力，应力过大，就导致出现裂缝。而高标 劈裂抗拉强度，MPa 3．2 3．8 4．9 5．2 号混凝土水泥用量大，水化热更大，裂缝问题显得 更为突出。为了防止高标号大体积混凝土产生裂 2．2分块分层方案 缝，混凝土浇筑时就必须采取温控措施。 通过分块分层浇筑，减小混凝土一次浇筑体积， 有利于削减混凝土最高温度和内外温差，也可以减 1 工程概况 小约束，减小温度应力，从而防止混凝土开裂。马新 马新大桥位于厦门翔安区东坑湾湾口，是滨海 大桥主塔承台根据主塔预埋钢筋、温控设计和浇筑 430 东大道的关键性节点控制工程。大桥全长1 m， 能力水平分两层浇筑，浇筑高度分别为3m(混凝土 515．97 010．65 m， 量1 m3)、2m(混凝土量1 m3)，两层 主桥为斜独塔单索面混合梁斜拉桥，主跨220 主塔共有16根由2．5m钻孑L灌注桩基础，承台为矩 的浇筑间歇为7—10d，同时下层混凝土达到80％ 形承台，尺寸为24．65 的强度后方可浇筑上层混凝土。 m(长)×20．5m(宽)×5m(厚)， 526．62 2．3冷却水管埋设 混凝土标号为C50，方量为2 mao属大体积高 标号混凝土结构。为了防止承台产生温度裂缝，浇筑 除了对水泥水化热控制外，在浇筑过程中，预埋 前，进行了温控方案设计，同时用有限元软件Madis冷却水管，通入循环水将内部热量带出，实现人工导 进行了仿真计算，施工过程中对温度场和温度应力 热，从而降低混凝土内部和表面温度差。根据混凝土 进行监控，确保承台的施工质量。 内部温度分布特征，共布置3层冷却管，冷却水管均 采用由48mm的薄壁钢管(壁厚2．5mm)，按水平间 2温控方案设计 距0．9m和垂直间距1．0m布置，底层混凝土布设2 2．1配合比设计 层冷却管，上层混凝土布设l层冷却管，冷却水为淡 在保证承台混凝土强度的前提下，尽可能降 水，