第3讲汽车行驶特性21.pdfVIP

三峡大学土木与建筑学院 三峡大学土木与建筑学院 道 路 勘 测 设 计 道 路 勘 测 设 计 第二章 汽车行驶特性理论-1 授课人：汪 峰 专业必修 考试课 1. 学习目的 道路设计是以满足汽车行驶的要求为前提的。 汽车运动基本规律及对公路的要求，指导公路设计。 保证公路的使用品质、服务等级。汽车行驶理论是公 路线形设计的理论基础。 2. 研究内容 研究汽车的驱动力和行驶阻力 分析汽车运动的基本规律 研究汽车主要动力性能 分析影响汽车主要使用性能的因素 1 3．汽车行驶对道路的基本要求 安全 保证汽车的行驶稳定性，避免发生翻车、倒溜、侧滑等 迅速 行驶速度——平均技术速度。 经济 运输成本： 低 运输生产率：高 评价汽车运输工作效率的指标有： 汽车运输生产率——周转率 运输成本——油料及轮胎消耗，保养周期 舒适 视觉上：线形美观，赏心悦目，自然环境与景观设计 生理上：平稳、不颠簸，离心力小 心理上：轻松，有安全感，心情愉快。 第一节 汽车的驱动力及行驶阻力 一、汽车的驱动力——动力来源 内燃发动机 在发动机里热能转化成机械能经过传动系变速和传动，将曲轴 的扭矩传给驱动轮，产生Mk 的扭矩驱动汽车驱动轮旋转，轮胎对 路面产生向后的水平推力，则路面对车辆产生向前的推力，驱使 汽车行驶。 2 汽车传动系统 1．发动机曲轴扭矩M及发动机转速特性 发动机输出的功率N与产生的扭矩M 的关系： M n 2πr M ⋅ n N = ⋅ ⋅ = r 60 1000 9549 T r M ⋅ n N = (KW ) 9549 M 3 1．发动机曲轴扭矩M及发动机转速特性 N-n 曲线、M-n 曲线 发 动 机 转 速 特 性 曲 线 东风EQ-140 发动机外特性曲线 4 发动机转速特性经验公式 ⎡ n n 2 n 3 ⎤ 功率 N = N α + α ( ) − α ( ) (KW ) max ⎢ 1 2 3 ⎥ n n n ⎣ N N N ⎦ M − M 扭距 M = M max − max N (nM − n)2 (N ⋅m)