浙江东邦工程汇报.docVIP

浙江东邦舟山大衢 修造船基地工程东码头工程 监 理 工 作 总 结 中交二航院监理咨询有限公司 浙江东邦修造船基地监理项目部 二OO八年七月 一、工程概况： 1、工程名称：浙江东邦修造船有限公司舟山大衢修船基地工程 2、工程地点：浙江省舟山市岱山县衢山岛潮头门 3、建设单位：浙江东邦修造船有限公司 4、设计单位：中船第九设计研究院 5、施工单位： 东码头工程：三航上海奔腾工程有限公司 1#、2#船坞工程：浙江康腾建设有限公司 6、工程规模及范围： 东码头工程长670米，西侧21米和东侧405米宽25米，其余部分宽40米，其中东侧405米码头为两侧靠船。码头共分9个分段，西侧4 个分段长度均为66米，东侧5个分段长度均为81米。码头面标高+6.50米，码头前沿河床设计标高-10.60米。1#引桥长56米，宽10米；2#引桥长72米，宽10米。 1#船坞尺寸为360米×76米×14.9米、2#船坞尺寸为310米×54米×14.5米。两坞相连，中间距离为24米。船坞顶高程为6.5米，1#船坞坞底高程为-8.4米，2#船坞坞底高程为-8.0米。船坞配备30吨门座式轨道2组，80吨门座式轨道1座，30吨轨道布置在船坞区两侧，80吨轨道布置在两坞之间。 二、施工准备期监理工作情况： 1、设立现场项目监理部 根据工程特点，公司在施工现场设立项目监理部，配备理论与实践经验相结合的专业技术人员。监理部实行总监理工程师负责制，在总监领导下开展各项工作。组织形式如下： 项目顾问： 总监： 总监代表： 船坞监理： 码头监理： 测量监理： 安全、内业资料监理： 项目监理部班子健全，监理人员专业基本合理。项目监理部按工程项目进行分工，明确监理人员的职责，建立内部工作程序，严格考勤制度，监理人员到位率100%。 2、按照业主招标文件及施工监理合同规定编制完成《监理规划》、《监理实施细则》，分别经过了公司总工和监理部总监审查批准后，提交业主。监理部制定了《监理安全生产责任制》、《监理安全工作管理计划》、《监理质量保证责任制》等专项制度。第一次工地例会后，监理部以《监理联系单》的形式向施工单位进行了《施工监理交底工作》，较好地建立了与业主、施工、设计单位的联系渠道。 3、工程开工前，要求施工单位在认真熟悉图纸的基础上，按施工设计图纸和规范要求编制《施工组织设计》，监理部对《施工组织设计》从质量、安全和文明管理、保证体系的建立、主要分项、分部工程、关键部位、重要工序施工组织和技术措施，到施工设备、材料、人员安排等统筹规划等方面进行了认真地审核，从而保证工程施工从一开始就有计划，按步骤的规范组织施工。 4、船坞、码头工程先期为三航上海奔腾公司承建，后因工期、费用等问题，2007年12月经协商，船坞工程由建设单位重新发包给浙江康腾建设公司承建。监理对施工单位《施工组织设计》审批同意,施工材料进行复测检查合格，机械设备、构配件报验合格，项目管理人员到位，劳动力已按计划进场等情况，于2007年3月30日对上海三航奔腾公司船坞《工程开工报审表》进行了批复；2007年6月24日对东码头《工程开工报审表》进行了批复；2007年12月27日对浙江康腾公司船坞《工程开工报审表》进行了批复。 三、施工期质量控制情况： 1、坚持质量第一的原则，把好三个关。 第一关：把好原材料进场关。工程所用钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等原材料必须符合规范及设计要求。原材料进场按种类、批号建立监理台账，并严格核验其质量保证文件，确保进入现场的各种材料是按规范进行检验的合格品，从源头上杜绝工程的质量隐患，杜绝不合格产品进入本工程。监理主动配合施工单位，对进场钢筋、水泥、骨料按批进行见证取样，复试检验合格后才允许使用。东码头工程共见证取样46次（每次批、组不等），取样材料经舟山交通质监检测中心和工地实验室复试全部合格。船坞工程见证取样89次，取样材料经东码头工地试验室和岱山县建筑工程质量监督站试验室复试全部合格。原材料监理平行试验情况：2008年4月前由工地试验室复试，4月25日按照省质监局“监理10％原材料平行抽检检测与施工单位分开进行”的要求，5、6月监理送检材料到舟山交通质监检测中心进行检测，并与其签订了试验委托协议。 第二关：把好隐蔽工程验收关。按照《水运工程施工监理规范》JTJ216-2000，码头工程所有梁、板工程；船坞工程所有坞墙、坞底板、廊道、水泵房工程在隐蔽前，监理全部进行了隐蔽验收。为把好隐蔽工程验收关，监理人员做到了随叫随到。码头工程预制隐蔽验收报验单233份，现浇98份；灌注桩84份；船坞坞墙隐蔽验收报验单 55份；坞底板56 份，水泵房 20 份；廊道 52 份。对验收发现的问题，督促施工单位进行整改，整改合格才允许进行下一道工序的施工。5月21日监理在验收船坞水