高界高速公路改建路面工程SMA技术的应用.pdfVIP

年 月第 期 城市道桥与防洪 高界高速公路改建路 面工程 技术 的应用 胡其龙 （安徽省高速公路 总公 司高界公路管理处 ，安徽潜 山 ） 摘 要 ：该 文结合 高界 高速公 路改建工程 路 面上 面层 的应用 ，阐述 了 的组 成及 其 优 特 点 ，并从 原 材料 、配合 比设 计 、试验段铺筑与施工工艺 ，以及质量控制等方 面进行 了介绍 。 关键词 ：路 面改建 ； ；配合 比设计 ；工艺 ；控制 ；高界高速公路 中图分 类号 ： 文献标识码 ： 文章编 号 ： （ ） 性 ），防止混合料分散并 提高路用性 能 ，通 常采用 前言 改性沥青 。 改性沥青是指掺加橡胶 、树脂 、高分子 随着我 国高速公路建设 的发展 ， 近年来我 国 聚合物 、天然沥青 、磨细 的橡胶粉或者其它材料等 沥青路面施工技术呈多样性 的飞速发展 。 改性沥 外掺剂 （改性剂 ），使 沥青 或沥青混合料 的性 能得 青 路 面 （沥 青 玛 蹄 脂 碎 石 混 合 料 ， 以改善而制成 的沥青结合料 。 使用情况表 明 ， ，简称 ）作 为一种 引进 的新 型路 路面结构不仅在高温 、重载时车辙变形量低 ，低温 面结构 ，得到迅速发展和推广应用 。因其与普通沥 性能 良好 。 而且 路面集 中了 路面 的空 隙 青 路 面 比较 ，具 有 降低 车辙 、抗 裂 、抗 滑 、水 稳 性 率小 、水稳定性及耐久性好 ，和 路 面 的集料嵌 及耐久性等优点 ， 也大范 围地用 于 旧水泥混凝 土 挤作用好 、高温抗 车辙能力强 ，以及 路 面抗 滑 路面加铺改建项 目中。 性能等优点 ， 同时克服 了 路 面 的高温稳定性 高界 高速公 路起 于安徽 省 怀 宁县 高河镇 ，终 能不足 、 及 的不耐裂 、老化 、抗水损坏性能 于皖鄂交界 的宿松县界子墩 ，全长 ，为 差 的特点 。 水泥混凝土路面 。 该段是沪渝高速公路 的重要组 原材料 的选择和技术要求 成部分 ，是安徽 省 与湖北 、江西 、 四川 等地公 路运 输 的主要通道 ， 发挥着 国道主干线 和皖西南交通 沥青结合料 主枢纽 的双重作用 。高界高速公路建成后经过 对 沥青 结 合 料 的要 求 比普 通 沥 青 混 凝 的通 车运 营 ， 原水 泥混凝 土路 面 出现 了断板 、错 土更高 ，必须具有较高 的粘度 ，与集料有 良好 的粘 台、脱空等各种不 同的病害 ，严重影 响到行 车 的舒 附性 ，以保证有足够 的高温稳定性和低温韧性 。沥 适性和安全性 。 为满足交通运输 的需求 和改善沿 青结合料质量必须符合 “重交通道路石油沥青技 线经济发展 的环境 ，该路 于 年 月进行全 面 术要求 ”的规定 ，高界高速公路改建工程全部采用 改建 ， 改建工程采用原水泥混凝 土路 面经处理后 壳牌 （镇江 ）公 司生产 的成 品 改性沥青 （改 加铺沥青混凝土面层 。 高界高速公路位 于长江北 性 沥青 中改性剂剂量 以 内掺法计量 ： 即 、 岸 、北亚热带湿润气候 区 ，年 降水量 大 、降水延续