泡沫沥青冷再生技术的应用与研究.pdfVIP

2oo9年 第8期 黑龙江交通科技 NO．8。200I9 (总第186期) H日LONGJIANG JIAOTONG KEJ (SumNo．186) 泡沫沥青冷再生技术的应用与研究 谭长瑞，解赴东 (北京中桀伟业道路工程技术有限公司) 摘 要：对广西国道324线泡沫沥青冷再生工程，其生产配合比的确定，施工过程，工艺控制情况进行了介 绍，对施工中出现的问题进行分析，总结施工经验，为 日后泡沫沥青冷再生技术的推广和提高施工水平打下 良好基础。 关键词：泡沫沥青 ；冷再生；大修 ；施工 中图分类号：U416．217 文献标识码：C 文章编号：10o8—3383(2009)O8一ool6一o2 ． 泡沫沥青冷再生技术源于20世纪6O年代的美国，由于 格，按确定的水泥用量 1．5％进行摊铺，采用在拌合站 的加 这项技术不但可以直接将原有路面材料完全利用，将其结构 热灌加热 ，施工前把加热到 175～18O℃热沥青抽人沥青罐 改造成柔性基层路面，优化路面组合形式 ，延长路面使用寿 车，运往工地。 命，而且有着保护环境，节约资源和能源的作用，所以在国外 (2)冷再生再生施工。 已经得到广泛的应用。 再生前的准备工作完毕后 ，把水车、沥青罐车、再生机从 我国在20世纪9O年代初期开始大量建设高速公路，一 前到后连接好 ，延工作面开始施工。由于不能完全封闭交 级公路网。现在很多路段已进人大修阶段 ，冷再生技术恰好 通，只能半幅施工，施工宽度 3．75m，再生机一刀铣刨的宽 是旧沥青路面大修改造的理想方式，目前在国内已得到重视 度是2．4m，所以采用第一刀全幅喷泡沫沥青，第二刀在未 和应用。本文就广西国道324线平班至百色段路面大修工 铣刨部分 1．35m喷泡沫沥青。完成一段的再生铣刨后，随 程施工进行具体介绍，并对相关的问题进行系统的分析和总 后紧跟单钢轮压路机静压 1遍。 结。 (3)整平压实。 1 工程概况 静压完成后，由平地机进行整平，通常刮3遍，调整好横 国道324线百色至平班段是广西西部的交通要道，因其 坡和纵坡。之后单钢轮压路机进行碾压，先进行4遍强振， 始建于90年代中期 ，二级公路，并且交通量繁重，所以路面 而后4～6遍弱振。最后由胶轮压路机碾压4遍，进行洒水 损坏严重，此次大修需对其进行全面整治。 收光碾压。单钢轮压路机碾压时注意轮迹重叠在 30cm以 泡沫沥青冷再生基层施工段位于 K1950+750一 上。 K1954+000段共3．25km，路宽7．5m，施工期间不能完全封 (4)接缝、低洼处的处理。 闭交通，需半幅施工。再生深度 15cm，泡沫沥青发泡温度 要派专人进行跟踪并及时处理，接缝处出现拥包，要及 (160℃ ±3℃)，用水量2％。 时调平地机进行挂平，出现的坑槽和施工缝 (多为纵缝)或 2 生产配合比的确定 低洼处要用再生料进行填补，再用压路机进行碾压。注意填 集料级配是决定混合料路用性能的重要因素，再生料的 补坑洼地方时尽量用细料填补，避免出现过多骨料集中的离 原材料主要来源于旧路面材料，而旧路面材料是通过再生机 析。 从旧路面铣刨而来。 (5)养生。 在开工前期在泡沫沥青冷再生施工段 (K1953+098～ 施工完成后，至少要进行3d的养生，确保水分能完全 Kl9