TST桥梁弹性伸缩缝推广应用.pdfVIP

维普资讯 S 楱 性仲缩缝推广应用 绍兴市越路交通工程有限公司 512000 与前后的面需或路面铺装形成连续体 ， 无养生期，施工完后可立刻通车，施工工 桥面平整无缝，行车在此各有缝的桥相 艺简单，但TST桥梁伸缩缝施工有季节性 帚梁 伸壤缝是一种适合中小跨径桥梁 壁博壤缝 经过速’年的硬 和维护 比具有更平稳、舒适 、无噪音和振动小 夏季施工有利 。TST桥梁弹性伸缩缝造 它证樗捧 菹豫 |薯| 的特点 ，且便于维护 。 价较低，经估算，TST桥梁伸缩缝旧桥修 2 构造简单，不需装设专门的伸缝 复均价为900元 ／m，新桥为800元 ／m。 维 毫|推 |起 t| 构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便 经过7至 10年的使用，总的效果较好， 快速 ，铺装冷却后 ，即可开放交通。 出现了比较小的病害，但都不影响通车和 3 这种弹性接缝能吸收各方面的变形 行车舒适，无老化现象。病害情况及处理 和振动，且阻尼性高，对桥梁减振有利 ，可 方 法 ： TST桥梁弹性伸缩缝特点 满足弯桥、坡桥、斜桥和宽桥的纵、横、竖 1 有部分桥梁TST桥梁弹性伸缩缝面 rST桥梁弹性伸缩缝是利用TST 弹 三个方向的伸缩与变形。 层中间出现lOmm的沉陷，主要是TsT桥 并音字母的前三个字母，是一种既有 4 因接缝与桥面铺装连成一体，故密 梁弹性伸缩缝本是弹塑体，在重车的反复 又有塑性的复合材料，其主要成分为 封防水性好，且耐酸碱腐蚀。 碾压下，每次都会出现不可恢复的非弹性 子聚合物和沥青等 在高温下的流动 5 旧桥更换伸缩缝，可半幅施工，不 变形，在长年累月的作用下所造成，这是 尧入预先放在槽 口的碎石上，使其和 必中断交通 。 正常现象。可采用重新加热，面层加铺至 受路面高度持平。 6 造价低，耐用，养护少 相比异型 伸缩缝与桥面平整，每天可在不中断交通 受力分析：伸缩缝所承受的坚向应力 钢伸缩缝，平时无需勾缝等养护内容 ，经 的情况下，修复20m至40m，见照片 1。 扫碎石承受，横向应力主要由TST材 济效益和社会益显著。 2 TST桥梁弹性伸缩缝与桥面连接处 所承受。也就是压力主要由骨料承 出现分离现象，主要是TST桥梁伸缩缝与 立力及剪切力由TST材料承受。TST 二、施工经验和使用情况 桥面连接是靠粘合剂和TST本身的粘接 粘固在一起，以满足均匀收缩变形 绍兴市郊公路段从 1996年开始在桥梁 力。在通车、温度变化等产生的接应力，使 当车辆通过伸缩缝时，桥梁会产生 中使用TST桥梁弹性伸缩缝，截止到2007 连接处出现分离。可在分离处，用铁勾清 而伸缩缝表现出弹性特征。当温度 年共使用了879．7m，使用的路线主要有 理后，用水冲洗干净，经2至3天，自然条 ；I起梁长伸缩时，伸缩缝又会表现出 104国道北复线、31省道绍大线、市政桥 件下干燥后，用喷火器加热弹塑体后，即 寺征。 梁。从绍兴市郊桥梁的使用情况来看，TST 可粘接完成。 FST桥梁弹性伸缩缝主要具有如下特 桥梁伸缩缝在跨径20m以下的桥梁上使用 3 有部分桥梁TST桥梁弹性伸缩缝面 效果较好，使用寿命已在7至 10年。TST 层出现细微裂缝，主要是骨料集中和TsT 1 TST碎石直接平铺在桥梁接缝处， 桥梁伸缩缝对 旧桥伸缩缝修复比较有利， 的轻微老化所产生的。可用喷火器加热后， 去掉老化的TST，裂缝即可修复。 从我们使用的情况来看提出如下建议 ： 1 TST桥梁弹性伸缩缝适合在桥梁伸 表 1 伸缩装置结构尺寸 mm 伸缩量△L 槽 口宽B 槽 口深H 两端间隔b2 钢盖板btXh lO 2oo 60 2O 120×6 2O 3oo 60 20 l40×6 30 4oo 80 30 l60×6 40 5oo 80 40 l8O×6 45 600 80 40 2o0×6 照片 1 50 7o0 80 40 22O×6 维普资讯 中国科技信息2oo7~ 23期 cHJ 执SCIENCEAt~IiTECHNOLOGYI~ ATIONDec．2．．．007 缩量在4ram以下的桥梁，此时对应的槽 口 钢伸缩缝，2000年投入使用 、尹大线 《《上接 第58页 宽度伸缩量500mm ，当槽 口大干此值 加会桥 原板式橡胶伸缩缝 ~n41：复线 时 ，使 用 欠佳 。 瓦窖江桥 因桥面铺装层破损 进行TST 1 规范业主行为，是 “三制”良性 TST桥梁弹性伸缩缝结构尺寸由桥梁 J桥梁弹性伸缩缝更换。具体数量如表2。 发展的先决条件，是工程建设项 目实施的 伸缩缝的大小确定。表 l列出了桥梁伸缩 以上桥梁伸缩缝施工期30天，已完成 量的大小对应的伸缩装置结构尺寸。 绍大线所有桥梁伸缩缝修复和瓦