公路快速货物运输系统.pptVIP

公路快速货物运输系统 一公路快速货物运输系统概念 公路快速货运系统是以高时效货物为服务对象，以高等级公路为基础，依托多层次、网络化的货运站场体系来集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信信息技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物和信息安全、准确、快速流动的公路货运系统。 二 公路快运系统的构成要素 1.快运货物 2.公路设施 3.站场设施 4.货物装卸分拣设备及组织 5.运输装备 6.通信信息 7.运输组织 快运货物 快运货物是快运系统的服务对象，主要为多品种、小批量、高附加值、高时效等时间价值高、对时间敏感的货物，诸如部分零担货物、集装箱货物、时令商品（食品、服装、印刷品等）、鲜活易腐货物以及用户要求快运的小件物品等各类物品。 公路设施 公路设施是开展公路快运的基础条件，它应有较大的通行能力和较高的服务水平，应该是一个具有足够的覆盖程度和通达深度的较为完善的公路网络。 货物装卸分拣设备及组织 快运货物具有多品种、小批量的特点，所以快速货运常常需要对不同流向、不同种类的货物进行分拣、中转、拼装。这就需要有专门的分拣及装卸设备，并且应具有与之相适应的作业及管理组织。 运输装备 运输装备子系统是公路快运系统的载体，通过使用技术先进、结构合理的车辆，来实现区域内取送货服务和区域间干线公路的快速运输。 运输组织 运输组织子系统是运输生产的主体，它主要以货运站场为依托，以现代化的通信技术为手段，通过提供货物集散、中转、中介代理、运输组织、辅助服务等全方位的服务，高效、优质地实现公路快速运输的全过程。 三 公路快运系统的基本运行模式 零担快运 整车快运 特快专递 * 站场设施 站场设施是网络系统的节点，它以货运枢纽站场为中心，结合不同层次的货运站场与货物集散站点，构成了多层次、网络化的站场结构系统。 通信信息 通信信息子系统是公路快运系统的神经中枢，它以公用通信网和专用通信网为基础，以各类常规电信、EDI等专用数据交换技术为手段，以专业化的计算机应用系统为核心，应用全球卫星定位技术，形成高效、及时、准确的通信信息网络，满足货物组织和运输管理的需要。 *