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铁路口岸建设与运输组织工作探析 　　一、构建铁路口岸建设的新格局 　　随着铁路口岸数量的增加，我国的资源性物资也得到大幅度的增长，这在无形中给我国能源的发展开辟了新的途径。随着对外开放趋势的逐步发展，构建铁路口岸建设面临着新的格局，其中，主要包括以下几个方面。 　　1．加大口岸扩能改造，打通制约瓶颈 　　由于铁路口岸的运输能力关系着铁路口岸的运输量，因此，加快铁路的扩能改造是打通阻碍铁路口岸运输量的必要途径，这样，不仅提高了铁路口岸后方的通道能力，同时也在一定程度上优化了铁路口岸的运输组织。在我国的众多铁路口岸中分别与越南、朝鲜等五个国家的铁路口岸直接连通，如，在满洲里的扩能改造中，主要是为了满足增加石油运输量的需求，提高石油换装时的能力，因此，为了实现这个目标，应尽快打通制约石油运输的瓶颈，以便更好的改造满洲里铁路口岸的运输工程，实现满洲里铁路口岸运输量的逐步增长。 　　2．加强铁路口岸沟通协调，大力提高服务的水平 　　铁路口岸中内外沟通能力不仅关系着铁路口岸的正常运转，同时也影响着口岸服务站得服务水平，由于有些铁路口岸没有及时主动通报口岸的实际运输量以及扩能改造的等，从而导致国内外的铁路通道能力受到了一定的阻碍。因此，要想提高铁路口岸站的服务水平，不仅要加强与各地政府间合作，同时也要加强在“一关两险”中的有效配合，由于铁路口岸存在着安检环节，低质量的服务不仅增加了安检的时间，同时也影响了铁路口岸站的良好形象。铁路口岸服务水平的提高，不仅加快了铁路口岸的工作效率，同时也完善了铁路口岸的信息系统。 　　3．强化信息采用，提高铁路口岸效率 　　随着科学技术的发展，适时采用信息手段，不仅保证了铁路口岸建设的质量，同时也提高了铁路口岸的工作效率，因此，铁路应加强网络化的建设，实现进出口货物的信息化传递，这样，不仅简化了铁路口岸工作中的复杂环节，同时也便于铁路与海关之间的交流和沟通，如，海关在向铁路部门下达命令时，通过网络信号的输送，铁路部门在2min内就可以收到，这些都在无形中提高了铁路口岸的工作效率。铁路口岸建设中的信息化，不仅符合了时代发展的需要，同时也是缩短我国与各国间距离的必要途径，可见，信息化的采用为铁路口岸建设开辟了新途径。 　　4．完善与周边国家伙伴关系，实现铁路口岸长远发展 　　随着对外开放的日益完善，我国与周边国家的关系也影响着我国铁路口岸建设的顺利发展，因此，加强我国与周边国家的友好关系，不仅是实现我国铁路口岸长久发展的重要途径，同时也促进我国国民经济的必由之路。例如，在我国与俄国的发展关系中，中俄两国在2004年达成了“睦邻友好”的协议，这种关系的形成在中俄经济贸易的往来中起到了促进的作用，同时也赋予了中俄战略伙伴关系的新内涵，对于中俄双方来讲，共同扩大了双方的投资合作。由此可见，战略合作关系不仅促进了合作双方的经济发展，同时也为促进双方的友好关系构建了一个良好的平台。 　　二、构建铁路口岸运输的新格局 　　随着我国铁路建设的逐步完善，不仅增加了铁路口岸的运输量，同时也保障了铁路口岸运输工作的效率，可见，加强铁路口岸运输的建设有着不可替代的重要性。随着对外开放趋势的逐步发展，铁路口岸建设面临着新的格局，其中，主要包括以下个几方面。 　　1．调整铁路运输组织的合理布局 　　在铁路口岸的运输中，阻碍铁路运输的瓶颈不仅制约了铁路运输能力的有效发挥，同时也影响了铁路口岸的运输量，因此，合理调整铁路运输的布局有着不可替代的重要性。例如，在调整满洲里的战场布局时，应将着重点放在开通三间房的双线上，并要扩建集装箱的场地与仓储基地，以便满足落地货物换装的需要，同时也应适时采用超长的载重列车，这些都在无形中满足了增加运输量的需要。可见，铁路运输的合理布局，不仅提高了铁路口岸的运输力，同时也保障了铁路运输的正常运行。 　　2．优化铁路口岸的运输组织 　　铁路口岸的运输组织不仅包括铁路口岸的运输能力，同时也涵盖铁路口岸的外部环境及口岸的有效畅通，这些不但是保障铁路口岸运输能力的必要手段，而且也是实现优化铁路口岸运输组织的有效途径。例如，在优化满洲里铁路的运输组织中，应要加强运输工作中的统一指导，并且做好货运工作的计划及列车工作计划的有效衔接，同时也要准备充足的备用车，以便保证铁路口岸的所需空车，而且在组织内部的协调工作中，应加强各单位之间的协调统一，这些，不仅完善了铁路口岸的管理系统，同时也实现了铁路运输组织的优化。 　　3．强化铁路口岸的有效协作 　　由于铁路口岸的运输工作是一项复杂的过程，不仅包括简单的铁路运输业务，同时也涉及到货物检验、边防检查等工作，因此，铁路运输工作需要各部门之间的有效协作。例如，在满洲里的铁路运输工作中，对于铁路部门来讲，它需要饿方铁路部门的配合与协调，以便保障铁路口岸运输工作的有效完成。“一关两检”的有