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关于动力分散系统分散程度的探讨 武汉科技大学 焦扬 符永正 摘要：动力分散系统以支路水泵代替调节阀，虽可消除调节阀能耗，减少系统的输送能耗，但是过多的 支路水泵可能造成初投资的增加、维护费用的增加以及管理难度的增大。本文从减少输送能耗出发，兼 顾各方面因素，探讨系统动力的合理分散程度，并以一个具有五级网路的系统为例进行分析。 关键词：动力分散系统 分散程度 节能率 调节阀能耗 1.引言 动力分散系统可以减少乃至消除传统系统中的调节阀能耗，因而可以减少输送能耗，这一点在现 有文献中已经成为一致的结论[1][2][3] 。但是动力分散系统势必大大增加水泵的数量，有可能使系统的初 投资增加、维护费用增加，以及使系统的管理难度增大。如果动力分散到末端设备的话，还应当考虑水 泵的运行维护和噪声给用户带来的影响。所以，系统动力并不是越分散越好。本文在分析系统动力的分 散程度与节能率关系的基础上，探讨系统动力的合理分散程度。 2 ．动力分散系统节能率的计算方法 图1 一级网路系统示意图 由文献[4]可知，对于图1 所示一级网路系统，假设：n 个用户流量相等，用户间距相等（包括第一 支路到热源的距离），各用户的资用压力相等，干管比摩阻相等，忽略阀门全开时的阻力。系统设计合 理，水泵选择恰当。则各用户支路调节阀能耗与泵的输出功率的比值β 为： v E (n −1)H βv v p （1） + + + + + E E E E 2(H H nH ) r p v y r y p n 1 ——干管的能耗；E jGH n n + GH E p p ∑ p ( 1) p 2 j 1 n −1 1 ——各调节阀的能耗；E jGH n n − GH E v v ∑ p ( 1) p 2 j 1 E ——用户能耗，即各用户支路除调节阀以外的能耗； y E ——热源的能耗； r j ——用户编号 3 G ——各用户的流量（m /h ）； H ——一对对应的供回水干管的压头损失之和（m ）； p n ——用户支路的个数。 对于二级网路的系统，假设：有n 个支路，各支路情况完全相同，均负担n 个用户的需求，各用 1 2 户流量相等，间距相等；主干线及支干线上的比摩阻分别相等；忽略调节阀全开时的阻力，系统设计合 理，水泵选取恰当。 n −1