荒漠戈壁区公路建设水土保持措施探讨.pdfVIP

昂ExcIus．ve．专题 荒漠戈壁区公路建设水土保持措施探讨 邬春龙王伟崔惠珊 【交通运输部科学研究院J 根据新疆公路网发展规划，到2020年，新疆将建成总里坡比控制在l：4，路基高度不超过lm。 程为l，5万km，形成“两纵三横两环八通道”的路网格局，其 2)互通工程区 中高等级公路达到5400km。新疆多为干旱荒漠化的戈壁或沙 在距离城区较近互通工程区，利用城市供水管网灌溉进行 漠区，降雨量少，植被覆盖稀疏，生态环境较为脆弱。水土保 绿化，互通区绿色景观与城市道路有机融合。 持是生态环境建设的基础，做好公路建设中的水土保持工作， 3)取、弃土场 进而实现公路建设和环境保护两者协调发展。本文针对提出新 取土场采取集中取土方式，取土料在运输过程中先洒水， 疆戈壁区自然概况，提出符合该区域公路建设项目的水土保持 后运输，减少运输过程中的扬尘。取土坑深度不超过5m，取 措施，为该区域公路建设水土保持措施设计提供参考。 土场边坡比小于1：2，取土坑作为弃渣回填，并在取土场外侧 修筑导流坝，将上游来水汇入取土坑，提供充足的水源，以利 1荒漠戈壁区环境特征及公路建设水土流失的特点 于取土坑内植被生长。 新疆地域辽阔，有“三山两盆”，地形地质条件复杂多样， 4)施工场地 在区内的东部和北部分布有大面积的戈壁，该区域气候干燥、 施工场地内地面硬化，并对场地内临时堆料采用临时苫盖 物理风化强烈、风力侵蚀较为严重，地貌为砂砾石覆盖。荒漠 措施。 戈壁区多位于山前洪积扇和冲积平原，地表水来自山区间歇性 5)施工便道 河流，由于无控制性水利工程，山区暴雨形成洪水水流任意摆 施工便道采用砂砾石硬化，道路两侧设置环保护桩．限制 动。洪水携带大量泥沙，淤积河道，抬高地下水位，加之该区 车辆随意行驶。 域蒸发量较大，易形成盐溃土。 在公路建设造成水土流失类型主要为风蚀和水蚀，其中路 4设计案例 基施工过程中填筑路基、桥梁基础开挖临时堆土．施工材料运 连霍国道主干线哈密国境段路基高度小于lm，边坡采取l： 输、土石方调运等活动对原地貌与地表组成物造成损坏，在大 4边坡，剥离的表土回填后进行机械压实。连霍国道主干线晗 风天气极易形成风蚀。桥涵工程开挖临时堆土易受山区暴雨形 密国境段哈密互通区利用城市供水管网进行灌溉，互通区采用 成洪水冲刷造成水力侵蚀。 乔灌结合绿化方式。取土场集中取土，取土坑深度约4．5m，取 土坑作为工程弃土综合利用的方式．取土前。对取土(料)进 2荒漠戈壁区公路水土保持措施设计指导思想 行“闷料”实验，符合“闷料”的取土场全部采取洒水后再运输， 水土保持措施设计应树立人与自然和谐相处的理念，尊重 减少运输过程中的扬尘，取土结束进行削皮处理，坡度约为1：3。 自然规律，注重与周边景观相协调。在对公路工程水土流失特 施工场地内地面硬化，并对场地内临时堆科采用临时苫盖措施。 点与荒漠戈壁区自然概况分析的基础上，设计的路基，互通区、 施工便道两侧每隔5m设施一处环保护桩。 取、弃土场与原有地貌形成自然融合。 5结语 3荒漠戈壁区公路建设水土保持措施 荒漠戈壁区自然环境较为特殊，水土保持防治措施应结合 1)路基工程 自然概况和工程特