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如何选择合适的悬挂滑翔机 　　为初学者所使用的悬挂滑翔机专门设计用于小山训练飞行，这种滑翔机看起来没有高性能滑翔机光滑，但是更简单结实，更容易飞行。使用这种滑翔机训练可以容忍你的错误，帮你建立信心，更快地进步。　　悬挂滑翔机是根据性能和飞行员的体重进行区分的。高性能的滑翔机因为容错性差、操纵灵敏，所以不适于初学者使用。　　初学者必须选用已经过认证和时间考验的机种。目前在市场上主要有两个认证机构，一个是位于德国的悬挂滑翔联盟(DHV，German Hanggliding and Paragliding Federation)，一个是悬挂滑翔制造协会(HGMA)。在他们的网站上可以找到各种悬挂滑翔机的测试报告。认证包括了地面的气动、强度测试和实际飞行的操控特性，以及危险状态恢复等多个测试项目。　　通常来讲教练会为你选择合适的训练机和训练场地。当然，训练机的承重范围必须和你的体重符合。HGMA认证的悬挂滑翔机会有个标签贴在悬挂滑翔机的骨架上，上面标有悬挂滑翔机所认定的适用飞行员重量范围。　　如果你非常在意训练机，你可以自己购买一架进行初级训练，这样进步也比较快。 详细了解悬挂滑翔机的结构 悬挂滑翔机是使用航空品质的铝合金和不锈钢无缝管制造，翼面使用达克隆(Dacron，杜邦公司的一种聚酯纤维材料，纺织成布料加入树脂热轧降低了透气率的一种膜)。达克隆产品有各种不同的重量和厚度提供。初级训练机通常使用较为轻、薄的型号，这样具备比较好的操控性能；高级的悬挂滑翔机翼面张得更紧，使用厚重一点的材料，这样表面更光滑，翼型保持的更好。　　如果你不太熟悉悬挂滑翔机，你可能以为悬挂滑翔机很脆弱。其实悬挂滑翔机是很坚固的，一架普通的悬挂滑翔机可以承受将近一吨的气动力。　　先从图3中了解一下悬挂滑翔机各部分的名称。　　我们可以在图3上从不同角度看到滑翔机的各个构成部分。学员最好能够熟悉这些名称，了解具体的安装位置和各个零部件所起到的作用。　　下面我们来了解悬挂滑翔机的一些主要零部件：前缘、横梁、龙骨、操纵杆、主桅。　　前缘：前缘是两根铝合金无缝管，撑开翼面，同时构成翼型的前部。　　横梁：横梁将前缘撑开，需要注意的是横梁并不承担升力，升力是通过张线传递的，所以张线极为重要。　　龙骨：龙骨将各部件连接起来，贯穿前后将翼面前后张起来，同时悬挂飞行员。　　操纵架：操纵架是由三根合金管构成的一个三角形骨架，传递飞行员的控制，同时通过张线传递升力，避免翼面向上折起。操纵架一般使用材质较软的不锈钢钢管制成，这样在受到碰撞的时候易于弯曲而不是折断，避免伤害飞行员。　　主桅：主桅(又称为塔杆)是立在滑翔机机翼上面的一根立柱，拉起所有的降落张线，防止机翼在负过载的时候弯折。　　外洗撑杆：外洗撑杆保证翼尖的外洗，一个作用是让机翼不会同时失速，另外一个是让滑翔机能从俯冲中自动改出。　　反弯曲张线：反弯曲张线使翼型有一点反弯曲，保证滑翔机能从俯冲中改出。　　翼肋(肋条)：你可以注意到翼面上有一些长条口袋，里面插入的就是用于保持翼型的铝合金管制作的肋条，用橡筋带固定在里面。　　龙骨套袋：这个套袋比较大，可以让翼面相对于龙骨在左右方向上有稍许移动，使滑翔机具有更好的操控性能。　　张线：张线钢索最初是给飞机使用的，通常所用的航空张线是由49股不锈钢钢丝编织成直径2.4毫米的钢索，能够承受500千克的拉力。有些特殊的地方还会使用稍粗一点的钢索。如图4张线的接头通过嵌套保护起来，使用一个镍铜合金扣压扁锁死，镍铜合金压扁之后钢丝牢牢的嵌入合金之中非常可靠。但是这种扣的制作要求很高，需专业人员制作，最好不要自行改装。在机翼下面的张线是在飞行当中承受拉力，称为升力张线；上表面的张线是降落或者在地面上承受机翼的重力，所以称为降落张线。你可能会注意到有一些悬挂滑翔机的张线在地面上是松的，这是因为需要给悬挂滑翔机一些柔性，而训练机的张线都张的很紧，这是因为训练机的翼面本身就已经很松了。　　其他紧固件、连接件：螺栓、螺母、垫片、销子、耳片等小五金件都是悬挂滑翔机的重要部分，这些连接件、标准件都是航空标准的，强度和质量远远高于普通的民用产品，所以切勿自行替换，如果丢失请跟销售商或厂商联系。 　　吊带：吊带是将飞行员悬挂在悬挂滑翔机下方的装置，同时可以提供一定保护和保暖、整流的作用。救生伞也是固定在吊带上面。小山飞行的吊带通常都是简易吊带，设计让你的双腿能够无阻碍的自由跑动，同时很轻，便于小山训练的时候上下。多数训练吊袋都是用几根细带均匀支撑飞行员的肩膀和腿部，在所有带子汇集的上端有个带弹簧快解锁的D型的环，称为主挂钩，用来方便地将飞行员挂在悬挂滑翔机下面。即使教练会仔细地给你讲解，这里还是有几点需要你牢记在心：　　1.检查吊袋各部分、绳索、金属连接件状态是否良好，