FAA2006_2017航空预测报告_发表_省略_年2月28日至3月1日FAA航.pdfVIP

执 斧 伐 柯 一 航空预测报告 发表于 年 月 日至 月 日 航 空预测会议 口 胡 君 编译 元 。 货运航空公 司报告在 年净盈利 亿 、 一 年 回顾 美元 。 通 用航 空产 品和 服 务在 连续三 年 下 降后 , 年是美 国航空公 司旅客 需求连续强 劲 年 出现 了连续第二年 的回升 。 增长 的第二个年份 , 全 系统 收费客英里数 刚 对于 「 来说 , 航空公 司机 队从大型商业 喷 。 和旅客登机数分别增长 了 。和 商业航 气 飞机 向较小型飞机 的全面 转变使其大大增加 “ 空公 司运输 的国 内旅客数量增长 了 , 比 了工作量 。 支线飞机在美 国国 内 家最繁忙机 ” 。 , 。 之 高 出 国 际 登 长 场 运 量达 到 了 而 年为 。 票 前 旅 客 机 数 增 的 输 机 , 比 年 出 。 全 系统 座 达 到 的 收下 , 导 了 航 空 托 高 客 率 价格 降低使税 降 致 《 信 基 了 。 但是 由于 创纪 录 的高油价和 收益 下 金 》资金量 的减少 。 到 财政年底 , 信托基金 降, 使 年成为美 国航空公 司连 续第五个亏 结存约为 亿美元 , 而 年 时为 亿美 。 损年份 〕二。 年延续 了前几年 的一个趋势 , 这就是 尽管如此 , 航空业仍保持发展 。 行业 正在寻 支线航 空公 司和低成本航空公司仍在 以 比老牌 求新 的发展方 向, 以适应经营模式 的转变 。 航空 公 司快得 多的速度扩张 , 它们在 国 内市场 的份额 又 上 升 了 个 百 分 点 , 从 年 的 一 美 国经 济状况 上 升 到 了现在 的 。 竞争 的压力迫使老牌 航空公司继续努 力削减成本和 降低在有低成本 美 国经济继续保持强劲增长 , 和 空 公 司进入 市场上 票 。 对于公众来 , 了 。 航 的 的 价