1.3 国际物流系统概述.pptVIP

1.3 国际物流系统概述 1.3.1 国际物流系统的概念与目标 1.国际物流系统的基本概念 　 国际物流系统是指在一定的时间和空间里（包括国内、国家间、区域间和洲际），由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运设备、输送设备、仓储设施、相关人员，以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。 2.国际物流系统的目标 　 国际物流系统的目标是实现物质的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。 为此，国际物流系统具体要实现以下五项目标。 (1) 优质服务（Service)，即无缺货、无损坏和丢失现象，且费用较低； (2) 迅速及时（Speed)，即按用户指定的时间和地点迅速送达； (3) 节约空间（Space Saving)，即发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解城市土地紧缺的问题； (4) 规模适当（Scale Optimization)，即物流网点的优化布局，合理的物流设施规模以及自动化和机械化程度； (5) 合理库存（Stock Control)，即合理的库存策略，合理控制库存量。 1.3.2 国际物流系统的结构与模式 1.国际物流系统的结构 国际物流系统的结构是指构成国际物流系统的要素或子系统间相互联系的方式。国际物流系统是一个既有静态也有动态、既有时间也有空间的多重结构复杂系统，因此，国际物流系统结构形式最重要的是质态结构、量态结构、空间结构和时间结构。 (1) 质态结构 质态结构是指物流实体要素以技术性质上的相互适应性而发生联系的作用方式。质态结构的目标是追求全面发挥各要素的潜在能量，实现物流系统的最大功效。国际物流系统中质态结构主要表现在物流组织者与载体的组合、载体与线路的组合、流体与载体的组合、载体与载体的组合等。 (2) 量态结构 量态结构是指物流实体要素以相互协调的数量比例关系而发挥作用的连接方式。量态结构不仅表现在实体要素的组织者与载体、载体与载体、流体与载体的组合中，而且还表现在运输与储存、运输与装卸搬运等不同物流环节的连接中。 (3) 空间结构 空间结构是指物流实体要素之间、不同环节之间在空间地域上分布的关联状态。空间结构要求主要体现在流体流动的起点、终点与线路分布，物流网点的布置和物体与载体的空间位置组合中。 (4) 时间结构 时间结构是指运输、包装、装卸搬运、储存、流通加工、配送、检验检疫与通关等不同环节（子系统）根据不同需要而形成和连接的先后时间次序的状态。时间结构的基本功效就是把物流的不同环节结合在时间上先后有序、上下衔接紧密的时序中，使其具有更高的效率和效益。时间结构的表现形式有超前型、依次继起型、同步并行型和滞后型。 国际物流系统是由多个立体型的子系统连接而成的具有时空序列的总系统。运输、包装、装卸搬运、储存、流通加工、配送、检验检疫与通关等环节都是由组织者、流体、载体、路线和信息等实体要素结合成的具有特定功能的立体子系统，这些立体型的子系统又按照不同的具体需要连接成先后有序的总系统，如图1-1所示。由此可见，尽管国际物流系统的四种结构是互相并列、彼此独立的，各自具有自身的性能和作用，不能互相代替，然而，只有它们之间相互依存、共同发挥作用，形成一种合力，才能达到系统的最优化。 　　　　图1-1 国际物流系统结构状态示意图 2.国际物流系统模式 虽然国际物流涉及出口、进口和转口等贸易活动，而且贸易方式和环节多种多样，是极其复杂和高度开放的系统，但与国内物流系统一样，国际物流系统模式也具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相互依存，只不过其具体内容更为复杂而已。图1-2显示了出口国际物流系统模式。 图1-2 国际物流系统模式（出口） 　　　　　　　The End! 　　　　　　　　下一节见！ 第3节　国际物流系统概述 第3节　国际物流系统概述