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建设工程造价构成（讲稿） 胡宝臣 第一讲工程造价的构成 工程造价的构成，如下： 建设项目总投资 固定资产投资 工程造价 流动资产投资 流动资金（含铺底流动资金30%） 一、设备购置费的构成及计算 是指为建设项目购置或自制的达到固定资产标准的各种国产或进口设备（它是固定资产投资中的积极部分）它由设备原价和设备运杂费构成。设备购置费＝设备原价+设备运杂费（运、包、采购、保管） 1、国产设备原价的构成及计算 国产设备原价一般是指设备制造厂的交货价，即出厂价，或订华合同价、现在一般都是通过招投标确定供货价。分后国产标准设备原价和国产非标设备原价。 （1）国产标准设备原价。按照国家标准图纸和技术要求，由生产厂家可批量生产的，符合国家质量检测标准的设备。分两种：一是带设备配件的原价，一种是不带设备备件的原价。一般采用带有备件的原价。 （2）国产非标设备原价。是指国家尚无定型标准，不能批量生产，是能按一次订货，并根据具体的设计图纸制造设备。非标设备有原价有多种不同的计算方法，如有成本计算估价法，分部组合估价法、定额估价法。无论用哪种方法计算都应按近实际成本。所一般按成本计算估价法，由以下组成： （1）材料费：公式如下：材料费＝材料净重*（1+加工损耗系数）*每吨材料综合价。 （2）加工费＝设备总重量（吨）*每吨单价，包括人工工资、燃料动力费（水电）、设备折旧费、车间经费 （3）辅助材料费：包括：焊条、焊丝、氧气、乙炔、油漆等。辅助材料费＝设备总重量*辅助材料指标（消耗系数） （4）专用工具费：按（1）---（3）之和*百分比计算（定额规定） （5）废品损失费：按（1）---（3）之和*百分比计算（定额规定） （6）外购配套件费：按设计图纸所列的外购件名称、型号、规格、数量、重量，根据定额价、加运杂费计算。 （7）包装费：按以上（1）---（6）项之和*一定的百分比计算（定额规定）（或按实际发生）。 （8）利润：可按（1）---（5）项之和*一定利润率计算。 （9）税金：主要指增值税，计算方式如下： 增值税＝当期销项税额－进项税额 当期销项税额＝销售额*适用增值税率。 （10）非标设备设计费：如有，按国家规定的设计费收费标准计算，综上所述，单台非标设备原价计算方式如下： 单台非标设备原价＝{[（材料费+加工费+辅助材料费）*（1+专用工具费率）*（1+废品损失率）+外购配套件费]*（1+包装费）－外购配套件费}*（1+利润率）+增值税+非标设计费+外购配套件费。 （二）进口设备原价的构成及计算 进口设备原价是指进口设备的低岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且已交完关税为止形成的价格。 1、进口设备的交货类别：可分为：内陆交货类，旧的地交货类，装运港交货类。 A）内陆交货类：即卖方在出口国内的指定地点交货（如厂家）卖方负担交货前的一切费用和风险。买方按时接收货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险。并自行办理出口手续和装运出口。这时货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。（对买方风险大） B）目的地交货类：即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港航上交货价，目的港船边交货价，和目的码头交货货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。 它的特点是：买卖双方承担的责任，费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方验货物置于买方控制下才算交货。才能向买方收取货款。这种方式对卖方来讲，承担的风险较大。 2、装运港交货类：即卖方在出口国装运港交货。主要有装运港船上交货价（FOB）即离岸价，和运费在内价（CPR）还有运费和保险在内价（CIF）即到岸价。 特点是：卖方按照所运的时间在装运港交货，只要把合同规定的货物装船后，提供货运单据，便完成任务，可凭单据收回货款。对卖方（风险小）。 我国采用最多的形式是装运港船上交货价（FOB）双方的责任分别是：1）卖方负责将货物，按合同规定，装上买方指定的船只，并及时通知买方，负责装船前的一切费用和风险，负责办理出口手续；提供出口国政府签发的证件，负责提供有关装运单据。 2）买方的责任是：负责租船或订舱，支付运费，并将航期、船只通知卖方；负担货物装船后的一切费用和风险；负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口手续，按收卖方的有关装运单据，并按合同规定支付货款。 公式：进口设备抵岸价＝货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费（共10项费用组成）。 1、货价：一般指装运港船上交货价。（FOB） 2、国际运费。运量*单位运价（陆、海、空） 3、运输保险费。运输保险费＝[（货价+国外运费）/（1-保险费率）]*保险费率 （按